- 主题:mustung mach-e续航619
冬天实际能到多少？
--来自微水木3.5.11
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FROM 49.78.203.*
98.8度电池的美版MACH-E，据说锁电到88度，EPA续航480公里
国内是比亚迪三元88度电池，锁电目前还没交付不详，假如锁10度，那预估大概422公里吧
冬天再打个折，就得看脚法和空调温度了
【 在 yss509 (让时间沉淀爱) 的大作中提到: 】
: 冬天实际能到多少？
: --来自微水木3.5.11
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修改:iamheat FROM 116.224.250.*
FROM 116.224.250.*
这个估计会比id6续航短，是byd的811电池
大众是宁德时代的，容量还比福特大
至于电控水平，我不认为福特比大众强
【 在 yss509 的大作中提到: 】
: 冬天实际能到多少？
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FROM 116.233.209.*
冬天除2,空调300公里，都差不多
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FROM 124.205.167.*
别管续航，小众车，尤其是电车的小众车，别碰，没毛病。
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FROM 221.222.21.*
可是这个在老美那边不是小众哦，据说抢了my很多份额。
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 别管续航，小众车，尤其是电车的小众车，别碰，没毛病。
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: FROM 221.222.21.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 49.78.203.*
cs55用的811电池 就很瓷实
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 这个估计会比id6续航短，是byd的811电池
: 大众是宁德时代的，容量还比福特大
: 至于电控水平，我不认为福特比大众强
: 【 在 yss509 的大作中提到: 】
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FROM 114.254.3.*
很多车在国内和国外是俩车。
比如特斯拉m3
【 在 yss509 的大作中提到: 】
: 可是这个在老美那边不是小众哦，据说抢了my很多份额。
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FROM 61.51.76.*
也是byd的吗？我的意思是byd的不如宁德时代的，这大概比较公认
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: cs55用的811电池 就很瓷实
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FROM 116.233.209.*
是啊板上低价长续航神车cs55就是用的byd 的811
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 也是byd的吗？我的意思是byd的不如宁德时代的，这大概比较公认
: 【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: : cs55用的811电池 就很瓷实
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FROM 123.123.129.*