先后试驾过特斯拉Model Y(付了订金)，小鹏p7，p5，比亚迪汉，哪吒，威马，最后入手宋Plus ev旗舰。主要原因是考虑功能均衡，车内空间，实用性，电池实在当然还有价格，能省8，9万。

当我以购买比亚迪宋plus而拒绝特斯拉y时，我明显感觉到，我已经彻底动摇了特斯拉销售人员的信仰。我想他的心里，除了失落，一定还有不解和不甘。

开了一段时间，对宋有以下感受：

优点：
配置齐全，前排通风加热
后排空间大。
续航实在，开空调百公里耗电15，还可以。春秋轻松跑500。
支持220放电。
充电快。

缺点：
科技感不如小鹏特斯拉，且主屏无法动态显示周边模型，感知元件数量少，算力低。
刹车太硬，前半段不灵敏，后半段重。导致起初有刹不住的感觉，倒车慢进力度不好控制。
摄像头清晰度不高，有点模糊，包括倒车，360全景。
没有底部电池电机护板，怕划伤电池需要加2600买。
没有小鹏的免费充电和自建电站。

其它都还好，l2辅助驾驶也还行，车道保持挺好用。

售后也尚可，并没有传说中的那么不堪。

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保底3000

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【 在 fcbusquest 的大作中提到: 】
现在有优惠么，多少米呀？


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补充一点，实体按钮是真的香。别提什么设计简约。。。

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【 在 locker06 的大作中提到: 】
先后试驾过特斯拉Model Y(付了订金)，小鹏p7，p5，比亚迪汉，哪吒，威马，最后入手宋Plus ev旗舰。主要原因


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我就是冲着实体键买的比亚迪

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【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
设计简约其实是为了省钱省材料控成本





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补充个宋的缺点，里边的内饰面板，太容易刮花了。

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【 在 locker06 的大作中提到: 】
先后试驾过特斯拉Model Y(付了订金)，小鹏p7，p5，比亚迪汉，哪吒，威马，最后入手宋Plus ev旗舰。主要原因


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