- 主题:换电模式下,二手车咋卖?感觉会被玩儿坏
动动脑子,能换电的车新电池并不能卖出高价.比如同样车况新电池能多卖5k块钱,那我直接买旧电池的.如果喜欢新电池,去新开业的换电站去换一块新电池多好.为何要多花5k去买带新电池的?
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FROM 111.207.25.*
就假设蔚来吧,目前就他能换电.
换一次电100多块钱(一般也就1块多一度),跟快充差不多少.那如果认为换电时间都是浪费的话,那还去充电吗?那就只有自己在家充了.20万的车有人会因为电池去在乎那500?.看看内饰,车况砍砍价都比电池的差价要强很多.
其他不能换电的车当然会在乎电池了.那个差距太大了.
【 在 rehug 的大作中提到: 】
: 因为换电要花钱,要浪费时间和电量特意跑换电站,而且你未必能保证去一次换到的电池就是新电池,你换个几十次才能换到新电池的话,这成本也不低了
: 而且前面说了,要到三五年以后新车占比少了的时候,那时候,碰到新电池的概率会很降低,很可能出现一个,就被换走后截留一个,对于老车主来说,因为经常用免费换电,撞到的该率肯定大一些,所以肯定是老车主提前换好了方便,多卖一点是钱一点钱,别说多5k,哪怕多500,也会有人这么干
: 再说了,换电只是一个噱头,二手车市场上,对于新能源车,电池仍然是最重要的部件,不可能因为有换电服务,买车的人就可以完全无视电池的差异。
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FROM 111.207.25.*
买最便宜的蔚来二手车,加5.8万(以后肯定会降吧)换成100度的电池.以后永远不去换电....
【 在 rehug 的大作中提到: 】
: 说的就是大部分人还是自己家里有桩,不用特意跑充电站,等于时间零损耗,还不用在路上浪费电量
: 买二手车时,根本不在乎换电服务,就是奔着要新电池
: 这种需求一定很普遍
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FROM 111.207.25.*
这也算不上薅,70度的就归了蔚来.我现在还觉得5.8w太贵呢.
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这个任何人都可以么? 那真不错
: 买个2手车,加6w就有100度新电池,
: 感觉厂家要被薅
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