- 主题:微蓝6很不错呀。
刚才去试了一下畅巡，后排压迫感太强，几乎贴着头皮。
【 在 hanb (hanb) 的大作中提到: 】
: 样子还可以。
: 六七月份卖10.5万的时候去找了一下，没找到现车。
: 同价位还联系了沧州的菲斯塔直营销售，几乎下定。
: ...................
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FROM 39.152.24.25
挺舒服，4年7万公里，大约衰减15%。
平时上下班单程16公里，
周末回父母家单程45公里，两头都有桩，另外有油车。
【 在 chaodide (超底) 的大作中提到: 】
: 壮士，用的还好吗？
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FROM 39.152.24.25
后排高度太低了，虽然后排很少坐人。
不过很不习惯。
现在库存清光了，也快换代了，多了9度电。
【 在 DoubleH (果果) 的大作中提到: 】
: 这车一年搁前还是不错
: 当时我看车时优惠不大而且没车 过了三四个月 单位一下子多了两台 应该是又开始优惠了
: 现在看 不建议了 所以要感叹电车发展真的很快
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.25
FROM 39.152.24.25
这个是最大吐槽的地方，据说底盘露电池。
快换代了，希望是纯电平台。
起码有传承了。
【 在 zdm111 (逐风skyrunner) 的大作中提到: 】
: 微蓝6纯电版是油改电，phev版本反而有点意思，不是扯淡的那种插电，可惜引进国内有点减配，通用也放弃了这个技术路线
: 发自「今日水木 on iOS」
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.25
FROM 39.152.24.25
查了一下高度，
飞度1537，启辰晨风1550，完全没有压迫感
微蓝6 1514，畅巡1513/1538，压迫感非常强
微蓝7 1618，阿尔法S1599
实在不行看看微蓝7和阿尔法S
【 在 hanb (hanb) 的大作中提到: 】
: 没天窗的版本估计头部空间能大点。
: 不过这车牌子拖后腿，价格又贵了不少，动力就不提了，前脸比我的几何Apro还难看。
: 微蓝6至少好看点。
: ...................
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FROM 39.152.24.25
新势力的车，看起来都不靠谱，不正经。。。
【 在 hanb 的大作中提到: 】
: 一开始不理解为什么选择这么困难。
: 后来想明白了，只看合资车，难怪没什么选择。
: 毕竟电车销量里80%都是自主品牌，要从20%里面选是有点困难
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 175.167.130.105
论坛里反应异响比较多，有些质量不稳定。
本来电机的可靠性，应该能弥补美国车的质量可靠性低的缺点。
希望能迭代下去。。。。
【 在 Haversack (jsj) 的大作中提到: 】
: 销量低的发指。卖不动的车都是有硬伤的
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修改:FLYBBS FROM 223.101.3.233
FROM 223.101.3.233
好像清完了，现在是新款，继续等清仓或者折扣吧
【 在 zq82 的大作中提到: 】
: 哦？在清仓么，优惠度不小啊
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: FROM 223.70.237.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 175.160.199.250
什么原因半价处理了？
【 在 hanb 的大作中提到: 】
: 如果以前没开过A级车，可以买个A0小车开开。
: 如果开惯了A级，开A0会有很明显的落差的，滤震隔音底盘稳定差异明显，拐个弯都能感受到差距。可靠性倒是差不多，续航够的话一样能够跨城。
: 曾经买了个二手小车，高速600公里开回来的，开了不到一年就半价处理掉了。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 175.160.199.250