- 主题:极狐阿尔法T一年使用小结
二十三四万了，已经超过很多人的预算了…
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
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: 不是有20万出头的70度低配极狐吗？
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: 发自「今日水木 on 车吹斗士」
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.189.*
起价十六七w和起价二十三四w，还是差不少，置换和优惠该有都有…
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
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: 不是有优惠吗，再加上置换优惠。
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: 发自「今日水木 on 车吹斗士」
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.189.*
嗯，也有别人跟你感受一样。不过因为我的老车过沟沟坎坎也比较颠，所以这个车感受不明显。同级别的其他车也没太长时间试驾对比，不好评价
【 在 yangcongus 的大作中提到: 】
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: 赞。补充一点这个车的缺点：过减速带有点颠。。这是目前觉得的唯一缺点，8月提车，总里程2000多公里。
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.189.*
我只说我现在的享受到的体验，等我成了老车型老客户到时候是什么样的体验我写帖子就说什么样的体验~
【 在 laphilly 的大作中提到: 】
: 售后服务好坏，是要靠老车型的老用户，才能够体现出来的。
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 221.216.116.*
往高端走，但不能放弃销量大的价位车型，哪怕把极狐部分技术下放给beijing品牌，反正我个人对北汽新能源的产品规划挺不解的…
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 极狐定位高端品牌，起价15万，不符合定位吧。
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: 发自「今日水木 on 车吹斗士」
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 221.216.116.*
是带总里程那个车辆的俯瞰图吗？主驾前是方向盘，方向盘前面一个小方块是hud区
【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
: 请问图里主驾前面是啥？放脚用的？
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: \- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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刹车有两个模式，一个舒适一个运动，运动模式会稍微硬一点。
S的内饰确实比T高级，S棚顶都是麂皮的，T是织物。另外好像s还标配方向盘加热~但大灯好像是普通自动大灯，跟T的不一样
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 我今天试驾完了，总体可以，就是感觉刹车太软了，踩到底都没效果的感觉，另外不让我试辅助驾驶，说只能他开我坐副驾驶感受，就没让他试
: 还有就是感觉t不如s好看，不如s内饰有档次
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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