多年前调研过驾驶员疲劳检测，那时候五官检测还不成熟，靠近红外的亮瞳反应，根据眼睑开闭时间PERCLOS来定义疲劳度。

目前车载摄像头，如果是12bit的，对光线不足、强光干扰适应性应该很好了，五官、注意力方向应该比较稳定了，估计是模型和训练数据需要迭代吧，想低误报、高检出，还是需要一点点迭代的。
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: 这段时间打开了驾驶员安全检测设置，发现会通过检测驾驶员眼部状态，是否长时间说话，是否打哈欠等来判断是否在专心驾驶，有时候我大声笑一会都会发出告警，和后排聊天也会被告警，打哈欠看起来是通过嘴型检测的
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