- 主题:model3一年4万公里能耗
所以说电车这些不用计入百公里能耗。
油车功能比较单一，除了开还是开，停车就熄火，油钱又贵，很多人按加油量来算。
而电车根本不在乎这些，电车只关心一锅电连续能跑多远。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
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: 不差这点电钱，电耗的意义更多在于续航，一个pad一个月几度电？特斯拉的热泵空调一小时一度电。没续航焦虑停车玩玩几度电算什么。
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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咱俩观点一样的
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 这很好算，总能耗多加10%就行了，行车能耗和驻车能耗分开非常有必要，行车能耗可以对比参考，驻车能耗个体差异太大。
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 101.86.255.*
包含行驶过程中autohold时的能耗，但不包括p档下的，P档下个体差异太大了，统计进去没意义。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 这里的总平均能耗包含驻车，开空调能耗吗？
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.4
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 101.82.130.*
有时候会觉得累。
不过时间上单程就一小时左右，大城市大部分人也要这个时间吧？
【 在 weizy2013 的大作中提到: 】
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: 一天通勤100公里，这不累吗？
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 101.86.255.*
我们200人的群里，我大概只能排第五左右，还有几位一年五六万公里的。还有位大神，20铁锂一锅电分三天开，能跑到530km+的。
【 在 BUPTPPX 的大作中提到: 】
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: 这是真能开
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 101.86.255.*
前段时间有个操作可以进工程模式看到电池容量，后来马上被ota禁了。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 特斯拉能看衰减？
: 这功能不错，你再来5%可以换电池了吧
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: 这位朋友，请你沉住气
发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 101.86.255.*
行驶的电量就图中所示的5000多度，如果只算上平时提前开空调之类的停车用电，加个10%绝对够了。
至于其他停车状态下的用电，比如车里休息，娱乐，个体习惯差异太大，就没啥统计意义了。
【 在 wwwlb2002 的大作中提到: 】
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: 单位免费啥的福利对其它使用者没意义啊。我就想知道到底四万公里用了多少电费，这对没福利的才有参考价值，否则像我姐夫单位报销所有油费一样，他可以说油车更省钱。
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: 发自「今日水木 on EVR-AL00」
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: 5 周岁：乔木 湖海 11 12年：紫檀 东海
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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算上保养，两万不止
【 在 zhaoyifan222 的大作中提到: 】
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: 您这样跟油车比一年能省下来2万，10年就能回本，开20年就能赚出一台新车！
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 101.86.255.*
你任何时候启动都是前面几公里能耗高，后面慢慢下来，哪怕你就停了几分钟重新挂挡启动。油车也一样前面几公里能耗高。
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 肯定算的，你可以观察一下，第二天早晨起来开车的能耗，前1公里的能耗非常高，都是把前几天的晚上的能耗算到你刚开的1公里里边了
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 101.82.119.*