- 主题:今日试驾小结
对，你觉得极狐不好，可以不看，成天阴损地玩角色扮演损人品，也浪费时间。
【 在 dynasty1215 的大作中提到: 】
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: 你觉得low就low呗，不反对你
: 你要是觉得说极狐不好可以不看，或者你可以禁我言。
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FROM 120.245.18.*
极狐感觉有些小众，销量也不高
【 在 dynasty1215 的大作中提到: 】
: 买极狐吧，你说的那些小短板，极狐全没有，三电第一，再加上hi正宗非半吊子的自动驾驶，包你满意
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: FROM 111.196.181.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 120.245.114.*
哈哈 体验完了分享下感受
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 赞，感觉咱俩中和一下就全了，我至今试驾过的电车有my，m3，es6，理想one，极狐阿尔法t，将要体验的是小鹏，大众，汉和奥迪etron
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: 【 在 zzxxccvv 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 120.245.114.*
感觉网上有些人有点妖魔化单踏板了
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 单踏板适应了简直不要太爽，堵车啥的轻松很多，远途就多开辅助驾驶，脚也不会累
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: FROM 1.202.117.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 120.245.114.*
可能是三种电池针刺实验对比印象太深了
【 在 tinani1 的大作中提到: 】
: 刀片没啥信仰，有人用个比喻特别恰当“实用新型外观专利”，刀片着了好几个了，电池是整体安全，尤其北方磷酸铁锂冬天差点意思。
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: FROM 123.119.78.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 120.245.114.*
好的单踏板确实事半功倍，但是这个事儿确实不像电耗啊续航啊可以数字化。
很多人都是买完这个车以后，就没啥机会和动力去试别的车了。
这时候都说自己车的单踏板好。单向性太强了，没法类比。
最后只能从乘客容不容易晕车这种客观反应来倒推。
【 在 zzxxccvv 的大作中提到: 】
: 感觉网上有些人有点妖魔化单踏板了
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: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.3.*
一直没懂我，是说我跟别人交流，他替别人生气吧。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 够阴损的，个别极狐车主得罪你了，其他车主也跟你有仇？
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.4
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.*
求推荐占牌车
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FROM 165.225.116.*
倾向舒适安静的话建议去试试r
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 赞，感觉咱俩中和一下就全了，我至今试驾过的电车有my，m3，es6，理想one，极狐阿尔法t，将要体验的是小鹏，大众，汉和奥迪etron
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 222.129.51.*
r是啥？
【 在 wangsee @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 倾向舒适安静的话建议去试试r
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 赞，感觉咱俩中和一下就全了，我至今试驾过的电车有my，m3，es6，理想one，极狐阿尔法t，将要体验的是小鹏，大众，汉和奥迪etron
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#发自zSMTH@VOG-AL10
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