- 主题:华为不做自己品牌电车是个大错误吧
摆着自己的品牌优势不用，非要和其他厂合作。结果大厂都要自己搞，小厂又很难有销量。如果能把无名小厂搞成销量爆表，那还不如自己搞呢。合作厂商多，支撑团队人员也要对，反而增加了很大的成本。糊涂。
--来自微水木3.5.11
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这怎么讲？
【 在 PCtop 的大作中提到: 】
: 逼着特斯拉车友和苹果机友联合抵制？
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: 【 在 Tony2013 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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任年纪这么大了 决策未必一直正确
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 华为多精...这背后故事多了去了。
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: FROM 120.244.130.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.39.*
投入很大 根本赚不到钱
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 【 在 Tony2013 的大作中提到: 】
: : 任年纪这么大了 决策未必一直正确
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: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.39.*
华为500强排名前50啦 比吉利比亚迪高太多 连个蔚来小鹏都比不了？何况现在研发的钱都花了，不搞自己的品牌绝对不是钱的问题。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 别闹了，汽车行业的资产投入可比手机大多了，况且，华为目前主要的现金牛还是给通信运营商卖通信设备的2B业务，2C业务投入这么多年也没啥绝对优势，竞争太激烈了
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FROM 223.104.39.*
没必要，一开始就该单飞。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 翅膀硬了就单飞了
: 看吧，用不了几年
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FROM 223.104.39.*
现在根本没销量 严重赔钱不说 错过了时间窗 这个损失更是难以弥补
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 现在这个模式是利益最大化且转身速度最快的
: 【 在 Tony2013 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.39.*
这样想的话 我认为就是决策错误。华为的资金完全能够承受一定的试错成本 为了这点风险错过进入市场的时间点 太不值的啦。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 小成本攒大经验
: 华为精着呢
: 【 在 Tony2013 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.39.*
华为那些小工程师的成本可能比赛力斯小领导高不少
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 现在赛力斯就是华为在主导
: 华为小工程师能把赛力斯小领导训的那啥
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FROM 223.104.39.*
卖不出去 靠啥挣钱？
【 在 tinani1 的大作中提到: 】
: 华为做智能座舱，挣钱更多的，好吧
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: FROM 123.119.78.*
--来自微水木3.5.11
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