- 主题:目前全球的锂资源远远不能支撑这么车企量产新能源车
当然可以,铅酸都能回收,何况锂。未来储能肯定用钠电池,没锂什么事
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 废旧电池可以回收锂么?
: 用废旧电池做储能这条路也不容易了。
- 来自「最水木 for iPhone14,3」
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FROM 117.65.188.*
成本对应的就是资源储藏量啊
物以稀为贵,成本低说明储藏多
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 比亚迪没有这么高尚,主要还是成本考量
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: - 来自「最水木 for iPhone14,5」
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FROM 117.136.62.*
洛阳钼业收购了刚果一个拿下世界最大钴矿,对我国发展新能源很有利
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FROM 124.205.167.*
只要有利润, 从海水里都能提铀
锂在海水里的含量比铀高得多
【 在 RickyZhou (格林尼治) 的大作中提到: 】
锂矿根本不缺 缺的是钴和镍 比亚迪坚决走磷酸铁锂就是这个考虑。
【 在 lucaoliang 的大作中提到: 】
: 各大新进入的车企量产新能源车恐怕也只是小规模生产,大规模量产恐怕不行。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 67.21.85.*
刚果太乱了,这玩意的供应很不稳定
【 在 tinani1 (tinani1) 的大作中提到: 】
: 洛阳钼业收购了刚果一个拿下世界最大钴矿,对我国发展新能源很有利
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FROM 183.173.80.*
锂铀价格不一样啊
【 在 tom6bj (tom) 的大作中提到: 】
只要有利润, 从海水里都能提铀
锂在海水里的含量比铀高得多
【 在 RickyZhou (格林尼治) 的大作中提到: 】
锂矿根本不缺 缺的是钴和镍 比亚迪坚决走磷酸铁锂就是这个考虑。
【 在 lucaoliang 的大作中提到: 】
: 各大新进入的车企量产新能源车恐怕也只是小规模生产,大规模量产恐怕不行。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 202.120.13.*
也没差太多
碳酸锂几万到十几万一吨, 一公斤几十到一百多人民币, 比铝贵, 和铜一个级别
重铀酸铵三四十美元一磅, 五六百一公斤, 贵了不到一个数量级, 比银便宜
【 在 Vibration (振动控制工程) 的大作中提到: 】
锂铀价格不一样啊
【 在 tom6bj (tom) 的大作中提到: 】
只要有利润, 从海水里都能提铀
锂在海水里的含量比铀高得多
【 在 RickyZhou (格林尼治) 的大作中提到: 】
锂矿根本不缺 缺的是钴和镍 比亚迪坚决走磷酸铁锂就是这个考虑。
【 在 lucaoliang 的大作中提到: 】
: 各大新进入的车企量产新能源车恐怕也只是小规模生产,大规模量产恐怕不行。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 67.21.85.*
碳酸锂里面锂重量只占14/74
重铀酸铵里面铀重量占80%以上吧
【 在 tom6bj 的大作中提到: 】
: 也没差太多
: 碳酸锂几万到十几万一吨, 一公斤几十到一百多人民币, 比铝贵, 和铜一个级别
: 重铀酸铵三四十美元一磅, 五六百一公斤, 贵了不到一个数量级, 比银便宜
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FROM 116.233.213.*
那它们价格就更接近了
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
碳酸锂里面锂重量只占14/74
重铀酸铵里面铀重量占80%以上吧
【 在 tom6bj 的大作中提到: 】
: 也没差太多
: 碳酸锂几万到十几万一吨, 一公斤几十到一百多人民币, 比铝贵, 和铜一个级别
: 重铀酸铵三四十美元一磅, 五六百一公斤, 贵了不到一个数量级, 比银便宜
: ...................
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FROM 67.21.85.*
就是忍不住要踩一下比亚迪呗,逻辑不重要
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不用钴为啥会和高尚联系起来?本质上就是钴储量不适合扩产
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 218.247.161.*