- 主题:北京可以无脑入tesla吧
最大短板滤震和噪音在市区影响不大，续航短也问题不大，就差单踏板了，能适应的话可以无脑了，我就是应为单踏板否了，油电没法来回换
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FROM 114.253.39.*
可能开惯了油车，不习惯电车的动能回收了。
我是新手，一共开油车也就1000公里，电车还不到1000公里，我上车两分钟就适应动能回收了。
特斯拉的缓行模式我感觉就是油车，和油车完全一样。应该都不需要适应时间。
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【 在 lpss666 的大作中提到: 】
最大短板滤震和噪音在市区影响不大，续航短也问题不大，就差单踏板了，能适应的话可以无脑了，我就是应为单踏板否了，油电没法来
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FROM 61.148.245.*
家属也不让买，买的话需要报备。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你们机关没收到那个公文么，红头文件，设迷的
: 你们机关是哪个单位
: 【 在 zhaoyifan222 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 36.112.203.*
特斯拉单踏板太难开了
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FROM 36.112.198.*
对啊，红头文件里白纸黑字清楚写着的
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【 在 whtysh 的大作中提到: 】
家属也不让买，买的话需要报备。
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FROM 223.104.40.*
在北京不限制的单位基本没几个，很小的的比例
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【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
工作单位停车不限制可以无脑入
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FROM 223.104.40.*
限制的好，北京都成街车了，model y才上市几个月就成这样了。
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FROM 1.88.164.*
果然
其实也不是不能适应，我是一油一电，电准备给老婆开，但是平时得有一天我开到单位充电，所以我们俩都有油电换开的需求。
特斯拉单踏板的刹车太强烈了，我觉得我都没办法两个无缝换，更不用说我老婆了。
ps，你说的缓行就是松刹车怠速，跟动能回收还不是一个事，这个好适应。
【 在 ldf985 的大作中提到: 】
: 可能开惯了油车，不习惯电车的动能回收了。
: 我是新手，一共开油车也就1000公里，电车还不到1000公里，我上车两分钟就适应动能回收了。
: 特斯拉的缓行模式我感觉就是油车，和油车完全一样。应该都不需要适应时间。
: ...................
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FROM 114.253.39.*
比例不大，公家单位比企业少
【 在 kaka2w @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 在北京不限制的单位基本没几个，很小的的比例
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FROM 117.136.0.200
买国产的 特斯拉的限制比较多
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 超充超级多
: 半小时充300km
: 最大的短板不存在了
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发自「今日水木 on RMX1991」
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FROM 124.126.202.*