比亚迪那段挺中肯，他家给人感觉就是油腻，即使声称面向年轻人，那个产品定义依旧很不能切割油腻部分，其他家不评论，因为不是车主
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 厂家包括蔚小理，极大比特（极狐，大众，比亚迪，特斯拉），具体车型后面再讲 ，先总结一下，代步买菜比亚迪大众极狐，奶爸蔚来理想one，玩具小鹏特斯拉。
: 因为只是简单的试驾，不可能面面俱到，个人主观感受更多一些，从我比较关心的几个方面讲吧：
: 主要是辅助驾驶，动能回收，人机交互，用料，底盘调教和操控性，最后就是外观内饰以及空间舒适性
: ...................
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FROM 61.148.245.*

model y也可以减速到静止不用踩刹车，驾驶的模式设置成“保持”就行了。

【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 厂家包括蔚小理，极大比特（极狐，大众，比亚迪，特斯拉），具体车型后面再讲 ，先总结一下，代步买菜比亚迪大众极狐，奶爸蔚来理想one，玩具小鹏特斯拉。
: 因为只是简单的试驾，不可能面面俱到，个人主观感受更多一些，从我比较关心的几个方面讲吧：
: 主要是辅助驾驶，动能回收，人机交互，用料，底盘调教和操控性，最后就是外观内饰以及空间舒适性
: ...................
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FROM 219.145.19.*

试驾了model y和ix3，y的感觉就是比较硬，后排乘坐x3感觉要舒服好多，x3低配版也就30多点，比y没高多少，总体感觉y是给年轻人开的，x3是给上岁数人开的
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 厂家包括蔚小理，极大比特（极狐，大众，比亚迪，特斯拉），具体车型后面再讲 ，先总结一下，代步买菜比亚迪大众极狐，奶爸蔚来理想one，玩具小鹏特斯拉。  
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: 因为只是简单的试驾，不可能面面俱到，个人主观感受更多一些，从我比较关心的几个方面讲吧：  
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: 主要是辅助驾驶，动能回收，人机
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发自「今日水木 on YAL-AL00」
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FROM 125.33.201.*

对，好像销售提到过，我给忘了

【 在 wyrainer 的大作中提到: 】
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: model y也可以减速到静止不用踩刹车，驾驶的模式设置成“保持”就行了。
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: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 厂家包括蔚小理，极大比特（极狐，大众，比亚迪，特斯拉），具体车型后面再讲 ，先总结一下，代步买菜比亚迪大众极狐，奶爸蔚来理想one，玩具小鹏特斯拉。

#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 111.197.233.*

都是套路。。。

【 在 waitmap 的大作中提到: 】
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: 我也补一下p7试驾感受
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: 我是两个人去试驾的，因此有人做后排的机会，小鹏p7后排噪音太大，空间太小，前排感受不到。销售测试模人机交互语音识别是固定优化好的，换个内容就蒙了。
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#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 111.197.233.*