- 主题:有关于热泵性能的测评吗？
一直关注热泵的原理和效果，现在也有了一些可对比的车型，
比如model3（去年标续、今年的热泵款），id4、6（选装热泵），
也该有个同款车型、热泵性能对比的测评了吧？
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FROM 223.71.99.*
ptc3kw，热泵1kw，这只是粗算时的一个对比而已，而且热泵的效果不能只考虑自身的能耗。
另外，是同款车，有无热泵的对比。
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: ptc的三分之一，另外热泵可不能一概而论，特斯拉的八通阀热泵跟其他的不是一回事
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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其实我的判断也是如此，热泵本身问题不大，连接管件的稳定性是重点。
另外就是经济上，加装的成本，到底经不经济？
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 以热泵现在的稳定性，还不足以关注。
: 家里有桩比啥都强。
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FROM 223.71.99.*
差不多这个功耗，1小时1kw，相当于一匹+的空调能耗水平。
热泵除了取暖能耗低以外，更关注对续航的影响。
另外，你model y不开空调、市区工况，能耗110w？已经超过99%的modely车主了。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: MY实测热泵1小时开25km百公里能耗由11度电增加到15度电。正好1小时1kw。25km能耗由11/4增加到15/4用时1小时
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FROM 223.71.99.*
车托之家论坛？不看。这版上就好多能耗帖，你说的都对。
热泵这电耗也相当于大一匹的空调了，能耗这么高，实际效果如何？
加装热泵，不是简单的用一个“省电的空调”，替代了一个“费电的空调”，而是对续航的提升如何，需要同款车对比。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 你去论坛看去，标续大部分人不开空调都11度电，开空调也开了坐椅加热1度电1小时，当然个体差异也是有的。
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