- 主题:单踏板模式体验真是妙啊
丝般顺滑地控制车，平顺之极，只要我愿意，速度可以恒定保持在任意值。想想以前堵车的时候一脚油门一脚刹车，真是苦不堪言。这个体验就像从当年智能手机从用笔戳屏幕到用手指操作的变化。当然目前我觉得只有特斯拉调教有这个水平，其他有单踏板模式的还没试过。
版上很久没有讨论单踏板了，对特斯拉单踏板的声讨也过去大半年了，特斯拉强制单踏板的m3,my也卖了那么多，但因为单踏板而造成的事故好像也没有大量出现。当初单踏板被妖魔化，我一个同事还很好奇去我车上看是不是真的只有一个踏板。
特斯拉强制单踏板就是有意为之，用体验建立用户壁垒，一旦习惯了，真的再也回不去了。
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我是一代m3，不强制的
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 说明用户就是贱。
: 强迫你用单踏板，你还得喊爽。
: 其它电车不强迫你用单踏板，你反而吐槽续航虚。
: ...................
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不累啊，特斯拉油门不重，踩到某个位置很容易定住。油门刹车来回捣腾才累
【 在 west 的大作中提到: 】
: 脚不累么？
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所谓的壁垒主要是针对燃油车用户吧
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 壁垒谈不上，不过可选的不多倒是真的，我eu5升级只有选ix3、特斯拉、极狐。
: 为了体验下一代fsd，特斯拉是唯一选择。
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我也是啊，感觉自己在悄悄逼近前车
【 在 hyperioncc 的大作中提到: 】
: 最喜欢在堵车的时候让速度表一直是1。。。有点恶趣味
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倒车是要多适应一会儿
【 在 zhang1441 的大作中提到: 】
: 倒车踩油门感觉很容易蹭到~~
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我是byd股东，我比你更希望byd比特斯拉强大。
【 在 foxmailed 的大作中提到: 】
: 中国用户最贱，洋人的啥东西都能说出香，包括简陋内饰包括单踏板，这要是国产车这么做，绝对被喷成?
: 发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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买的早，那时候国产电动车没有好的选择，nedc续航超过400的都几乎没有，而m3有664km的，所以只能买m3了
【 在 dynasty1215 的大作中提到: 】
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: byd股东买tsl，是研究竞品吗
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嗯嗯，我说的不准确，应该是号称B级车以上级别的没啥好选择，es8 续航355， 要不就是丑的要死的腾势，主流续航长一些的还是eu5, aion s这类。
【 在 spherex 的大作中提到: 】
: 调研没做好吧，18年国内主流nedc都上400了，model3 19年进口版才交付
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