我的看法和你一样。

所以我认为未来唯一能拯救的办法是出低端品牌，一是借用已经建立高端品牌的势能，二是趁机甩掉换电的投入。  
  
【 在 poorworld (poorworld) 的大作中提到: 】
:  换电恰恰是蔚来的最大缺陷，就像日本点错科技树了一样
:  
:  换电绝对是死胡同，不可能给你统一电池换电的。
:  
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FROM 123.123.129.*

别骗人。每个月交1000多，不是钱?

【 在 Hyperyuan (天天都是新的) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 蔚来11月交付量
: 发信站: 水木社区 (Wed Dec  1 22:55:29 2021), 站内
:
: 选择租电池的话，es6,ec6 已经在 30 内了
:
: 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: : 换30~50w车同款的电池？ 还是再出个小电池
: :
: : 【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: : ...................
: --来自微水木3.5.11
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:
: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 222.129.52.*]
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FROM 116.230.177.*

买蔚来不就是图换电方便嘛，要不租电池最大的服务都没享受到啊。

【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 别骗人。每个月交1000多，不是钱?
:
: 【 在 Hyperyuan (天天都是新的) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 222.129.52.*

你不会以为租电车就是随便换，买断电池就不能换吧？怪不得这么多被忽悠去租的
【 在 Hyperyuan 的大作中提到: 】
: 买蔚来不就是图换电方便嘛，要不租电池最大的服务都没享受到啊。
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FROM 114.254.2.*

十万一年倒是快了  
  
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
:  本来我前几个月估算大概10万辆一年能大概收支平衡
:  现在看既达不到10万，又换电站大量支出，今年又是大亏损的一年
:  不知道再这么亏损下去，还能不能融到足够的钱去烧
:  
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