- 主题:11月大众ID家族交付量14167辆
打8折，只有前两个月销量能翻倍，后面还是不好说，矛盾点就在这里。
【 在 gy325 (最不像科学家的商人) 的大作中提到: 】
: 蔚来打个8折，销量可以翻一倍，无奈成本太高啊，一共才20%毛利，不知道有没有算后续服务的成本
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FROM 115.221.252.*
国内的还是全球？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
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: 祝贺大众
#发自zSMTH@MATE50
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FROM 114.253.35.*
国内众厂商： 在中国，你才是杂牌军好不好····
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 显著低于官方计划，哈哈，他们在欧洲卖得好，没想到国内杂牌军真厉害（我大众朋友说的）
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FROM 106.38.32.*
按照产品生命周期曲线，8折怎么也能卖半年吧，然后改款车型顶上又可以卖一年原价。
传统车企不都是这样，新车-打折-小改款-打折-中期改款-打折-底价甩-新车，整个生命周期基本3-5年。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 打8折，只有前两个月销量能翻倍，后面还是不好说，矛盾点就在这里。
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FROM 111.199.82.*
他要降价老车主就算不去拉横幅，至少也不替他卖车了
【 在 gy325 (最不像科学家的商人) 的大作中提到: 】
: 按照产品生命周期曲线，8折怎么也能卖半年吧，然后改款车型顶上又可以卖一年原价。
: 传统车企不都是这样，新车-打折-小改款-打折-中期改款-打折-底价甩-新车，整个生命周期基本3-5年。
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FROM 183.173.80.*
加油,幅度奔向7w :)
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 继续降价 销量会更好
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
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FROM 114.242.249.*
大众中国CEO不是，
因为电车销量不行撤了，
打折更猛烈才行，
鼓刹，车机短板太多。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
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: 显著低于官方计划，哈哈，他们在欧洲卖得好，没想到国内杂牌军真厉害（我大众朋友说的）
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: 【 在 winsen 的大作中提到: 】
: : 祝贺大众
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FROM 124.204.78.*
这倒是，据说蔚来老带新率有60%，惊掉我的下巴
【 在 west 的大作中提到: 】
: 他要降价老车主就算不去拉横幅，至少也不替他卖车了
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FROM 111.199.82.*