- 主题:做两个个预测
你哪里听说吉利控股奔驰了？吉利全资拥有沃尔沃，对奔驰只是财务投资，持有不到10%股份，连董事任命权都没有
能和上汽这种50.1%的绝对控股比？五菱董事长是上汽副总裁，五菱是上汽的子公司，所有销量财务数据都是要并表的
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
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: 和控股两码事，吉利还控股戴姆勒呢，你也把奔驰的销量算作吉利？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.0.*
那怎么解释车机除了小鹏，其他都烂的很，肯定不容易做好的
硬件现在都是买
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 车机不难，只是很多厂家软件开发团队太菜了。
: 你认为难，难在哪儿？
: 【 在 xiaoben 的大作中提到: 】
: : 车机远比硬件难，现在很多车硬件上去了，软件还是一坨屎
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FROM 61.149.211.*
蔚来最早今年，最晚明年是不是也是你预测的？
给你看看没影et5的实车吧
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 到明年年底，
: 1、新势力第一由小鹏、哪吒、lingpao来争夺。
: 2、“高端”品牌里，极氪销量会极大迫近、甚至超越蔚来（全部车系）。
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FROM 119.8.242.223
如果，呵呵。ET7想上量很简单，这个市场一年销量至少50万，et7哪怕只是拿下10%也有5万辆了。关键是自己的产品力要够。
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: ET7想上量很难，ET5更是没影的事儿。
: 极氪如果改进车机，30万价位无敌了。
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FROM 117.65.191.*
我看好2023年et7销量有5万。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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: 如果，呵呵。ET7想上量很简单，这个市场一年销量至少50万，et7哪怕只是拿下10%也有5万辆了。关键是自己的产品力要够。
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: 【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: : ET7想上量很难，ET5更是没影的事儿。
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FROM 113.16.167.*
轴距不会完全一样啊 只有够装电池就行了
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 轴距一样，那车身也小不了。差距在配置上？
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.38.*
从目前的情况看，硬件是够的，不知道软件怎么样
【 在 ngc21cn 的大作中提到: 】
: 我看好2023年et7销量有5万。
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: 【 在 mafama 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone14,3」
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FROM 117.65.191.*
baas之后37万落地，每个月1000-1500跟落地差不多的油车宝马3奔驰c比使用成本也差不多，车本身可以碾压34c不止多少次（这条baas只跟油车做成本比较，不是说baas就好）
【 在 mafama @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 从目前的情况看，硬件是够的，不知道软件怎么样
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: 【 在 ngc21cn 的大作中提到: 】
: : 我看好2023年et7销量有5万。
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FROM 180.140.163.*
的确，跟五菱比都是弟弟。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 哪吒 零跑买老头乐的 看销量有意义吗
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 117.136.0.*
把吉利去掉只留极氪就行。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 上汽和长城有什么拿得出手的吗？
: 长城还勉强有个外观漂亮的好猫。
: 这两家感觉还不让广汽呢。
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FROM 117.136.0.*