坐标北京
时间:2021年11月24日~12月1日
车型:极狐 阿尔法T 两驱
NEDC653km 93.6度电
上周二晚上充满653km,到这周今天周三晚上到家,
背景1:地狱难度:全天候24小时露天停放,风餐露宿。
背景2:本周夜里温度基本零下,早上小区地面有结冰现象
背景3:工作日的早上6点半开始,自动备车:23度15分钟暖风+座椅加热,每次耗电约5km
背景4:6点40~50出发
背景5:23度暖风常驻,仅限气温高于10度时关闭。
背景6:没热泵
背景7:动力模式 单踏板
结果:
累计行驶里程:426km
累计行驶时间:18.5h
剩余续航里程:41km
耗时:8天(6工作日+2休息日)
折现比:NEDC 7折
观察结果分享
1,当车在室外零下过夜后,早间(6点~7点)耗电折现比降至NEDC的50%~60%
2,当车在室外放置到傍晚,气温接近8度时,电耗恢复,达到Nedc的90%上下水平。
3,发现从0到10度,对折现比存在细微且规律的线性影响。
觉得这个用车环境下,极狐这个结果没什么特别的,毕竟电池特性攻克不能。
做个记录回头再完善。
实名羡慕所有有地库的各品牌车友们...
发自「今日水木 on Android」
--
修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 120.244.130.*