- 主题:理想大卖，正说明油车是真的不行
理想搞纯电，不一定行。师母一呆
【 在 wyes (wyes) 的大作中提到: 】
: 从现在看起来，理想搞纯电，更是要大卖。
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FROM 60.179.179.76
纯电比增程更简单，能搞好增程，而且是在几乎一致不看好的情况下搞好增程，有何理由搞不好纯电？
【 在 windferry 的大作中提到: 】
: 理想搞纯电，不一定行。师母一呆
: 从现在看起来，理想搞纯电，更是要大卖。
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FROM 218.68.23.*
看看五零销量是多少再说吧，全靠五菱在哪撑着，五菱代替的是老年代步车，能开老年代步车的都是能自己充电的！搞清楚！
电车充电长期都是个麻烦事，私桩推不动，充电站排队拥挤，大城市地皮很贵没啥利润没人愿意大规模投资，现在没有方便充电地方的都狼狈不堪，再增加几倍的保有量，那酸爽。。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 未来两年能看到油车势如山崩，电车今年比如占20%，明年至少35%，后年就50%了，相对比燃油车2025年基本上要砍掉7成，想想就恐怖
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FROM 61.185.151.*
其实现在私桩真的很多的，原先车子一直在公司充电，后来特斯拉不让进公司了，就在小区地下车库找，发现各种各样充电桩，少说上百个，后来找了一个邻居协商一下，共享一起充到时候给钱交一下电费。现在各个小区地下车库其实私桩真的很多的
【 在 qinshimingyu (X先生) 的大作中提到: 】
: 看看五零销量是多少再说吧，全靠五菱在哪撑着，五菱代替的是老年代步车，能开老年代步车的都是能自己充电的！搞清楚！
: 电车充电长期都是个麻烦事，私桩推不动，充电站排队拥挤，大城市地皮很贵没啥利润没人愿意大规模投资，现在没有方便充电地方的都狼狈不堪，再增加几倍的保有量，那酸爽。。
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FROM 112.64.68.*
你要说想办法那肯定是能解决，但问题这是个事，得想着去解决，快充充不满，慢充时间太久，家与公司是最佳地点，但很多人依然不能满足，不像油车压根不用顾及这事，
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 其实现在私桩真的很多的，原先车子一直在公司充电，后来特斯拉不让进公司了，就在小区地下车库找，发现各种各样充电桩，少说上百个，后来找了一个邻居协商一下，共享一起充到时候给钱交一下电费。现在各个小区地下车库其实私桩真的很多的
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FROM 61.185.151.*
我是说销量不一定有混动这么火爆。
造肯定比混动简单。
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 纯电比增程更简单，能搞好增程，而且是在几乎一致不看好的情况下搞好增程，有何理由搞不好纯电？
※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 60.179.179.76]
FROM 60.179.179.76
油车大SUV主要太TM贵了，动不动50多万
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FROM 49.7.47.*
是的 我都想把油车换成增程式了
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 理想这样的车，如果家里有桩非常地香。驾驶感受上来说，纯电驱动的感觉比油车的那种顿挫好太多了。
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: FROM 114.242.224.*
--来自微水木3.5.11
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我小区里面有桩的理想车挺多
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 家里有桩，就直接纯电动了，理想得每天充点
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发自「今日水木 on Redmi K20 Pro」
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FROM 101.206.166.*
其实我家边上也有一辆理想，每次看到都是在喝奶，我一周就充电一次。
【 在 umbro 的大作中提到: 】
: 我小区里面有桩的理想车挺多
: 发自「今日水木 on Redmi K20 Pro」
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FROM 223.71.204.*