- 主题:库存2年半的北汽EX3的电池会不会衰减得只剩一半电量啊？
听说北汽EX3库存车价格很香，但是有个疑虑，库存2年半的北汽EX3的电池会不会衰减得只剩一半电量啊？
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开几年几十万公里也不至于衰减一半，真要一半了，那是电池故障，连启动都启动不了了！
库存久了，点背的压差大一点，4s补个电或者自己均衡，电量还能回去。
【 在 sshdragon 的大作中提到: 】
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: 听说北汽EX3库存车价格很香，但是有个疑虑，库存2年半的北汽EX3的电池会不会衰减得只剩一半电量啊？
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正常衰减不至于，就怕是部分单元故障，然后全废，库存车没法正常修
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 开几年几十万公里也不至于衰减一半，真要一半了，那是电池故障，连启动都启动不了了！
: 库存久了，点背的压差大一点，4s补个电或者自己均衡，电量还能回去。
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--来自微水木3.5.11
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不会，电车比你想象的皮实，正常用，开几年都一样
【 在 sshdragon 的大作中提到: 】
: 听说北汽EX3库存车价格很香，但是有个疑虑，库存2年半的北汽EX3的电池会不会衰减得只剩一半电量啊？
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发自「今日水木 on Android」
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这样看来风险很大啊，还是不贪这个小便宜啦，谢谢
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FROM 123.124.135.*
伊兰特EV，好多电池故障的，修不好换不了，不知道现在咋样了？
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 不会，电车比你想象的皮实，正常用，开几年都一样
: 【 在 sshdragon 的大作中提到: 】
: : 听说北汽EX3库存车价格很香，但是有个疑虑，库存2年半的北汽EX3的电池会不会衰减得只剩一半电量啊？
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--来自微水木3.5.11
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FROM 111.197.239.*
库存车为什么没法正常修？电池不是终身质保吗？
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 正常衰减不至于，就怕是部分单元故障，然后全废，库存车没法正常修
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FROM 117.136.119.*
如果经常维护还好，否则电池损伤大
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 开几年几十万公里也不至于衰减一半，真要一半了，那是电池故障，连启动都启动不了了！
: 库存久了，点背的压差大一点，4s补个电或者自己均衡，电量还能回去。
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FROM 114.91.1.*
之前帝豪群里面的EV253,不少人跑了10W+公里了，电池也没有特别维护，衰减也不明显~
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 如果经常维护还好，否则电池损伤大
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FROM 36.112.127.*
那就换电芯，三电终身质保，可以换
【 在 l19 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 正常衰减不至于，就怕是部分单元故障，然后全废，库存车没法正常修
: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 开几年几十万公里也不至于衰减一半，真要一半了，那是电池故障，连启动都启动不了了！
: : 库存久了，点背的压差大一点，4s补个电或者自己均衡，电量还能回去。
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