大众还是小众根本没必要掰扯。可以说理想one这种增程车，在任何一个方面不比同级别油车强了。没有例外。

【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 就是由于加用对于你所谓的操控麋鹿没那么多要求，所以没人往底盘上加重量。
: 而不是什么成本问题，如果这些东西是核心需求，油车都往这方面走，成本并不会增加多少。这些都是小众需求，电车只是在油车的小众需求上另辟战场罢了、
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低端车是如此。

但是理想one这个30万+的级别上，你觉得哪个油车能跟它竞争？

【 在 west 的大作中提到: 】
: 同样价位，性价比确实油车高，电车一块电池占用太多成本了
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你要同时有理想one这这俩车，体验一段时间之后会只想开理想one

我的cx-5也是全球热销车型，但跟电驱车的体验没法比。

【 在 west 的大作中提到: 】
: 比如wrsea强力推荐的星越L或者摩卡
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我比的是机械素质（动力和nvh），没比电子配置。以机械素质而论，老马六是一个标杆，我觉得现在的油车也很少能达到这个水平的。我的cx-5页不差。

我没法理解你何以觉得现在20万的国产suv为何能显著超越以上车型。



【 在 west 的大作中提到: 】
: 你的cx-5已经太老了，这wrsea推荐的这两车好歹是新出的，你拿十年起的车和现在的车比？
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科技配置和电子配置两方面，理想one应该不会输给任何20万的车。

【 在 west 的大作中提到: 】
: 恰恰相反，星跃和摩卡得优势在豪华体验和nvh这些上
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