- 主题:奇瑞大蚂蚁高能PRO半年有感： 15w性价比最高的通勤家用车
一是执念太深…亲自见识近距离体验过811三元锂爆炸的冲击波；尽管现在很多532的三元锂电池安全很多了还是心有余悸；
二是在成都这个没有低温的地区，铁锂的最佳循环放电区间实际上比三元锂电池要广，日常用起来更省心；电池衰减程度更轻，时间点更久。
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: 为啥非要铁锂版本？
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FROM 117.176.228.*
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 去年双11下了大定在等这车2022新款顶配的磷酸铁锂版，4S说的是春节后排产，3月初会有消息。
: 定车合同上油车换购奇瑞4S锁定了8K的置换补贴；之前家里在2021年春节之前买了一辆铁锂版的小蚂蚁，当时顺便试驾了eQ5就说如果有铁锂版我一定入手；之后没多久小蚂蚁就被媳妇抢去日常上下班通勤+买菜+周末成都周边游玩了，就这样一年出头小电车跑了1.8w公里。
: 现在就希望这车能尽早排产，一个月百十来辆销量真让人担心会提不到车；而且因为缺芯片和铁锂版首发，提车难度更大，哎...
: ...................
你看看满版的dmi高速失速、ev受限，还敢买dmi？
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FROM 112.22.13.*
有啥不敢的？
关键问题就是电池在低温条件下的快速充放性能而已，一方面是自己软件设置，一方面是小概率的硬件故障。
最好的解决方案就是大电池和非强制省油设置就好。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
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: 你看看满版的dmi高速失速、ev受限，还敢买dmi？
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【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 有啥不敢的？
: 关键问题就是电池在低温条件下的快速充放性能而已，一方面是自己软件设置，一方面是小概率的硬件故障。
: 最好的解决方案就是大电池和非强制省油设置就好。
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你的签名不错：勿谓言之不预也！！！
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