- 主题:ID4这么烂？
E-mustang？
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 电马是什么车？电动玛莎拉蒂？电动法拉利？电动马自达？
: 【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: : 我把文字部分贴了上来 这位车友人品崩塌呀 一辆车能遇到这么多问题 也是悲剧了
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嗯 因人而异
就看这个风险值多少钱了，我个人是觉得优惠5万我本人可以接受这个风险，我朋友和我观点一样，上周提的就是这种id4，10月产的车但是确实不知道经历了什么
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 我也是车主啊，我销售在朋友圈卖我七月份去看车就在店里的展车还有试驾车，不走线上下定排产的车你永远也不会知道它经历过啥而已，起码我不会考虑。
: 【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: : 作为车主，我觉得不可能app下定品控高，展车品控低…大众没那么多高级吧
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一手车啊……
以前买车不都是去4S店买么，怎么到了新能源就必须线上了，否则就是二手车有问题车…
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 是不是那种二手新车，
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: 还不如老老实实降价，
: ....................
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好奇，问一下试装车能上牌么？给验车么？
【 在 TylerBrown 的大作中提到: 】
: 还有比展车更低品控level的试装车呢，我买ID的4s店交付前几个月就有车了，销售说是试装车，只能让我在外面看看，不能试驾，展车来了就会换掉。
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: 所以以为版上和朋友圈里那些优惠5w+的车是咋来的，而买了这些展车、试驾车的车主也能明白自己的车是咋回事吧。
: ....................
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有两点疑问，
如果车都是app订的，4s从哪儿来的那么多库存车？交了5000定金不要了的？那5k是不可退的
如果4s大降价卖（比如id4优惠5w），不像燃油车有保养的利润，4s优惠了那么多还能卖，证明还是有钱赚吧……如果是这样那一辆车原价卖出去，利润就非常可观了，4s不至于不上心吧？
这车我觉得配置策略有问题，22w版本简直是个摆设。23w版多了一堆配置，而且再加个L2和电耳才1200…但加热泵9000。明明可以把中配再低配一些价格再低些……标配啥矩阵大灯，要啥大轮毂…我现在想想几年后四个胎小一万就头疼
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: ID现在线上线下模式玩的不伦不类，想走线上，又架不住4S不给卖力推车，只好放开一些“展车”，允许4S把到店一定时间标准的展车转成库存车卖。这种情况优惠力度一般也比较大。如果非得走线上，拿不到那么好的优惠，提车周期也长。
: 【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: : 一手车啊……
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那估计我朋友买的是这种吧
对了，你试过11kw慢充桩么？能充么……
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 现在就是已经半遮半掩放开4S和油车一样批量进车了，这个量也不是无限的，每个月有几台看渠道能力，但是要求车子进来店里得有个周期才能转成库存，然后客户去买车时候app上下定后台流程改成店内车辆匹配，但是可能要求会有一些固定选配比如运动套件啥的，这种我觉得可以买。另外就是展车那种，优惠更大点，因为展车厂家会给4S补贴，毕竟也是推广费用。
: 纯线上模式的话，4S只挣佣金和返点，单车利润?油车差太多。
: 【 在 fantesy 的大作中提到: 】
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