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- 主题:路上遇到EQA
- 奔驰精品小车，四驱的，标的300续航
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FROM 123.119.72.* - 这个300不是续航吧
【 在 tinani1 (tinani1) 的大作中提到: 】
: 奔驰精品小车，四驱的，标的300续航
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FROM 123.123.29.* - 您提醒的对，刚查了下，73.5度电池，cltc 537km。
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【 在 Qxf 的大作中提到: 】
这个300不是续航吧
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FROM 223.104.41.* - 补充下，标题有误，73.5度电池，cltc 537公里。
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【 在 tinani1 的大作中提到: 】
奔驰精品小车，四驱的，标的300续航
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FROM 223.104.41.* - 韭黄
【 在 tinani1 的大作中提到: 】
: 奔驰精品小车，四驱的，标的300续航
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FROM 223.72.88.* - 没觉得，要是73.5度电池，四驱很好啊，才37万
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【 在 AD007 的大作中提到: 】
韭黄
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FROM 123.119.72.* - 300续航，现在没人看得上了吧
【 在 tinani1 的大作中提到: 】
奔驰精品小车，四驱的，标的300续航
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FROM 221.220.130.* - 市场上也就是BBA敢把油改电卖到40万以上
首先，平台落后，油改电，不说了
其次，电气化设计落后至少3年，
3年前，特斯拉车型就实现了中央超算+区域控制的电气化架构
现在小鹏也能实现了
只有这种设计才敢说自己是智能车
BBA这种临时过渡产品除了大降价，别无出路
【 在 tinani1 的大作中提到: 】
: 没觉得，要是73.5度电池，四驱很好啊，才37万
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FROM 223.72.88.* - 2015年就玩特斯拉了，115万的破玩意顶蓬都开了，电气化有啥？要不我跟你聊聊BBA的V8T的声浪如何？
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【 在 AD007 的大作中提到: 】
市场上也就是BBA敢把油改电卖到40万以上
首先，平台落后，油改电，不说了
其次，电气化设计落后至少3年，
3年前，特斯
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FROM 223.104.41.* - 不止300，是537，型号是300，小车看着不错，可以给媳妇安排
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【 在 dingduoduo 的大作中提到: 】
300续航，现在没人看得上了吧
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FROM 223.104.41.*