水木社区手机版
- 主题:Re: 还真有人高速敢用L2做自动驾驶。。。
- 人如其名啊
面对统计数据还坚定地咬定人为事故率比ap事故率低，确实是人如其名
【 在 stupidboy 的大作中提到: 】
: 如果不是哗众取宠，估计很快就会出事儿。
: 你们去了解一下 bosch 安波福 为尼尔 在各大oem的路试事故和质量问题，一帮dre和sqe天天焦头烂额的。
: 你们再看看tesla的用户手册，看看出了事故责任是谁的。
--
FROM 101.228.138.* - 楼主的著名言论：
“辅助驾驶比人开要累一倍”，还说这是业界共识，确实是人如其名，可想而知他们业界做出来的产品，hmmm
【 在 youanthe 的大作中提到: 】
: 你把它当自动驾驶就很危险，如果只是把它当辅助驾驶就省力很多
:
: 【 在 stupidboy 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
※ 修改:·MICCAI 于 Dec 6 11:55:52 2021 修改本文·[FROM: 114.85.180.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 114.85.180.*]
修改:MICCAI FROM 114.85.180.*
FROM 114.85.180.* - 啧啧啧，你来拿你统计出来的数据说说吧。
靠颅内高潮更能令你笑出声
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 我简直笑出声了，这年月还有人拿特斯拉那个事故率说事儿呢还嘲笑别人楼主智商？没学过统计学也有常识吧？
: 【 在 MICCAI 的大作中提到: 】
: : 人如其名啊
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 114.85.180.* - 原来还有上赶着被打脸的啊，拿去吧，希望你读得懂英语，不是九漏鱼。
密歇根大学交通研究所2019年的数据，L2及L1级别自动驾驶在减少交通事故上就有显著效果。该研究对美国370万辆汽车在2013-2017年期间的表现进行统计。根据统计，自动驾驶系统中紧急刹车系统/前方碰撞警报减少46%的追尾事故，车道保持辅助系统/车道偏离警报功能减少20%因车道偏离导致的事故，侧方盲区预警功能减少26%的碰撞事故。
数据源：
https://www.repairerdrivennews.com/wp-content/uploads/2019/09/gm-umtri-20190909-adas-study-2.jpg
日产的报告，从1995年到2015年，日产通过包括自动驾驶在内的安全措施，在日本、美国、欧洲将nissan相关的交通事故率降低50%
https://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/SR/2017/SR17_E_P046.pdf
Google和VirginiaTech的统计，340万英里的驾驶数据表明自动驾驶事故率显著低于人工驾驶
https://featured.vtti.vt.edu/?p=422
美国公路交通安全管理局NHTSA：
Of all serious motor vehicle crashes, 94 percent are due to human error or choices. Automated vehicles that can see more and act faster than human drivers could greatly reduce errors, the resulting crashes, and their toll.
https://www.nhtsa.gov/technology-innovation/automated-vehicles-safety
特斯拉自己的事故率，每个季度都公布，2021年Q2的：
In the 2nd quarter, we recorded one crash for every 4.41 million miles driven in which drivers were using Autopilot technology (Autosteer and active safety features). For drivers who were not using Autopilot technology (no Autosteer and active safety features), we recorded one crash for every 1.2 million miles driven. By comparison, NHTSA’s most recent data shows that in the United States there is an automobile crash every 484,000 miles.
美国所有车统计是平均48万英里有一次撞车，特斯拉没开AP情况平均120万英里一次撞车，特斯拉开了AP的情况下441万英里一次撞车
https://www.tesla.com/VehicleSafetyReport
这么多数据够不够？你的统计在哪？是不是继续享受颅内高潮？
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 来吧，你有数据拿出来看看自动驾驶事故率是怎么低的
--
修改:MICCAI FROM 101.228.138.*
FROM 101.228.138.* - 赶紧的，就一句话，亮出你的数据，用你的民科统计学去打google和这些机构的脸
别就只会当民科搞颅内高潮、撒泼打滚
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 来吧，问你一句话，学过统计学没有
: 【 在 MICCAI 的大作中提到: 】
: : 原来还有上赶着被打脸的啊，拿去吧，希望你读得懂英语，不是九漏鱼。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
※ 修改:·MICCAI 于 Dec 7 09:54:15 2021 修改本文·[FROM: 101.228.138.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 101.228.138.*]
修改:MICCAI FROM 101.228.138.*
FROM 101.228.138.* - 昨天就让你亮数据呢，你一直在躲躲闪闪东拉西扯转进啥？颅内高潮这么嗨的吗
九漏鱼别在这里现眼了，你们民科的统计学没教你什么是大数定律？
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 问你呢，转进啥？学过吗？学过的话，来试着解释下“美国所有车统计是平均48万英里有一次撞车，特斯拉没开AP情况平均120万英里一次撞车，特斯拉开了AP的情况下441万英里一次撞车”的什么意义
: 【 在 MICCAI 的大作中提到: 】
: : 赶紧的，就一句话，亮出你的数据，用你的民科统计学去打google和这些机构的脸
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
※ 修改:·MICCAI 于 Dec 7 10:24:27 2021 修改本文·[FROM: 101.228.138.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 101.228.138.*]
修改:MICCAI FROM 101.228.138.*
FROM 101.228.138.* - 啧啧，转进的明明是你啊。 批烂了让你拿出你的数据证明你的观点，昨天等到今天可你又拿不出来啊，就会靠颅内高潮“批烂啦”
上面一大堆各种不同来源的数据，你看不到，看来你们民科除了需要补习正规知识，还需要看眼睛，哦，可能还需要学习英语，毕竟你视而不见的那些不同来源的数据都是英文写的
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 转什么进，昨天就告诉你这数据都被批烂了还当个宝呢，大数定律跟这个数据有毛关系你解释解释
: 【 在 MICCAI 的大作中提到: 】
: : 昨天就让你亮数据呢，你一直在转进啥？颅内高潮这么嗨的吗
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
※ 修改:·MICCAI 于 Dec 7 11:13:11 2021 修改本文·[FROM: 101.228.138.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 101.228.138.*]
修改:MICCAI FROM 101.228.138.*
FROM 101.228.138.*