- 主题:新势力最大的问题
只顾着营造逼格，不开发上量车型，小鹏路子是对的，牌子立住了，价格定位精准，20万的车型打品牌，陆续出15万的车上量，占领市场，占领资源，快速发展。未来本来领先很多，品牌形象很好，不赶紧出20万15万的车，弄50万的车有啥用，车再好销量也很低，消费能力有限，最赚钱的公司不是逼格最高的公司，是大众和丰田，销量是一切。
再一个得打入欧洲和北美市场，赔钱也得去，为什么大众车型这么弱还能卖那么多，因为有欧洲和亚洲两个市场，特斯拉更是三个市场，我们现在都只有一个市场，太吃亏了，再晚，北美和欧洲地区品牌建立不起来，现在的大好形式就浪费了。
--
FROM 61.48.212.*
一个比亚迪远远不够，再一个，插电混动根本不算电车
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 你嫌宋Plus Dmi订单少吗
:
--
FROM 61.48.212.*
那是因为电动车现阶段还是小众车，市场还很小
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 15-20万这个市场就没啥爆款的车
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 61.48.212.*
威马品牌根本就没建立起来
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 威马就一上来做十几万的车，买吗？
--
FROM 61.48.212.*
卖的最好的特斯拉比亚迪都是这个市场，你说没市场，30万以上电车油车加一块用量市场都没多少，还渗透什么？
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 那不就完了 15-20万的电车根本抢不了油车市场 还不如把30-50万做透 去抢油车市场
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 61.48.212.*