汉均价25 一个月也就能卖1万
蔚来均价40也做到一个月1万了啊
那换过来 现在蔚来出个25-30的 和比亚迪出个40的哪个容易卖？
【 在 nightknight2 的大作中提到: 】
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: 卖的最好的特斯拉比亚迪都是这个市场，你说没市场，30万以上电车油车加一块用量市场都没多少，还渗透什么？  
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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三个月两万吧  
  
【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
:  汉均价25 一个月也就能卖1万  
:  蔚来均价40也做到一个月1万了啊
:  那换过来 现在蔚来出个25-30的 和比亚迪出个40的哪个容易卖？
:  【 在 nightknight2 的大作中提到: 】
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去指导李斌怎么搞公司？省省吧

【 在 nightknight2 的大作中提到: 】
: 只顾着营造逼格，不开发上量车型，小鹏路子是对的，牌子立住了，价格定位精准，20万的车型打品牌，陆续出15万的车上量，占领市场，占领资源，快速发展。未来本来领先很多，品牌形象很好，不赶紧出20万15万的车，弄50万的车有啥用，车再好销量也很低，消费能力有限，最赚钱的公司不是逼格最高的公司，是大众和丰田，销量是一切。
: 再一个得打入欧洲和北美市场，赔钱也得去，为什么大众车型这么弱还能卖那么多，因为有欧洲和亚洲两个市场，特斯拉更是三个市场，我们现在都只有一个市场，太吃亏了，再晚，北美和欧洲地区品牌建立不起来，现在的大好形式就浪费了。
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  李斌易车网也没搞好，这个人优点缺点都挺明显的

【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 去指导李斌怎么搞公司？省省吧
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