啥独有的设计
【 在 kevindai1984 的大作中提到: 】
: 我的理解一是轿车天然的重心低带来的侧翻风险低，二是model3独有的设计加强了安全性。从产品角度讲，3是全面打开市场的产品，所以一定是尽全力研发改进的
: 【 在 xiti 的大作中提到: 】
: : 更安全就是因为多迭代了吗
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 14.150.200.*

还有另外一种，都不买的
【 在 bigbreast 的大作中提到: 】
: 3比y有何优势嘛？只便宜4万

- 来自「最水木 for iPhone14,3」
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FROM 59.108.39.*

悬架一样，都是莲花的底盘。这是供应商有批零件出问题。22款共同零件75%以上。电机一样，电池一样，三电都一样。轮廓小1英寸，底盘高3厘米，加速都是6秒多。马甲大点，车总重一百多公斤。
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 掉螺丝那个来看 悬挂还是有区别的
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 223.104.41.*

20年model3长续航韭菜。
有过加钱置换为y的冲动。

试驾后放弃了，没有3那种流畅的驾驶感。底盘也没高多少，不是期待的suv。

优势就是空间。

【 在 bigbreast 的大作中提到: 】
3比y有何优势嘛？只便宜4万
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FROM 111.197.234.*

你是认真的吗？y后排比3强不是半点，除了座椅前后短

【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 有 因为正好在y降配 而3还没降配的窗口期间…
: 下面两个是次要原因
: y的后排太惨了 3还能接受
: ...................
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FROM 123.113.222.*