- 主题:搞清ID4降价的“套路”了,中国式卖车好累
大众一贯套路,就是降价卖二手新车,说二手,就是你得先上公户再过户,说是新车,因为车都没动过,只是导个户。你可以不选择这样,直接买4s店的全新车,但是没啥优惠。原来电动高尔夫就是这么卖的,当然,如果你自己有公司公户指标,也卖给你,不用再过户。就看你自己觉得便宜这5万值不值
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 今晚好奇,跟朋友一起去大众4S店体验了一把:大众电话里面只说便宜4-5万(24万多降到20万,以及23.59万降到18万多),就是反复说是新车、特价车、员工内部车等名头,跟其他车没什么区别。然后各种诱惑你到店里头后,然后才说出各种限制条件:
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: 1、需要头一年用公牌,相当于免费延期一年指标有效期。一年后要换自己的牌。
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因为直接降价品牌价格体系就崩了,以后出了新车谁还第一时间掏钱买,再有刚卖半年就直降5万,前面原价买车的车主肯定不敢,没见特斯拉刚国产降价,车主拉着横幅去赌店门的么
【 在 tankcar 的大作中提到: 】
: 本小白还是不懂:大众这么干的收益在哪里呀?为什么这么倒腾一下了就可以给客户便宜好几万?
: 【 在 reachstar 的大作中提到: 】
: : 大众一贯套路,就是降价卖二手新车,说二手,就是你得先上公户再过户,说是新车,因为车都没动过,只是导个户。你可以不选择这样,直接买4s店的全新车,但是没啥优惠。原来电动高尔夫就是这么卖的,当然,如果你自己有公司公户指标,也卖给你,不用再过户。就看你自己觉得便宜这5万值不值
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