- 主题:Model3试驾
啥叫12v锂电？
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 小哥说2022款必然12v锂电，AMD芯片不敢保证毕竟怕纠纷，但特斯拉风格是统一更新。
: 1 nvh
: 速度100以内，隔音比eu5好一些，因此轰轰的低频比eu5突出，过井盖突突的尤甚，但可以接受。
: ...................
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这样，那很好啊
昨晚还跟媳妇念叨呢，哪天model 3开烦了想换车，要是到时买不起S，是不是还得买3
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 12v小电瓶改为宁德锂电，容量很小，寿命有可能终生不维护/更换。之前是普通机动车那种电瓶，寿命3-5年。
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我打算至少开到10万公里以上
【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
: 下决心没，啥时候买
: 我心里已经准备把我的3开N多年了
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不要执念FSD 10/11。。我觉得以中美关系这个状态，基本没啥国内落地的可行性
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 还没，才半年车纠结的很，另一半她现在还没学驾照…
: 你的3是hw3.0吗，将来升级fsd10毫无压力啊，还可以脱胎换骨…
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现在应该不生产2.5硬件了
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 3p性能过剩了，续航倒不过剩，主要还是穷哈哈。
: fsd 10肯定会有对应基础版ap，不知道hw2.5行不行。想想市区这么多外卖“鱼雷”，fsd挑战远大于美国，能不能成都不好说，更何况这两年必然重心在欧美。目前还没到靠fsd订阅赚钱的阶段…
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车道保持都做不好别的有啥辅助驾驶可说的？
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 别混淆视听了，这两个哪个有智能驾驶啊，我对比的是辅助驾驶，TSL车道保持是比极狐好，极狐的车道保持不用不就完了，但极狐的HUD,360不比什么都没有的TSL好用多了
: 这两个车我也都开过，M3是认真造车的吗，反正正常身高的男的开着憋屈
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