标志这种垃圾车谈不上舒服
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FROM 221.222.20.*

P7车主表示小鹏P7也可以看看，25万上下，颜值不低。

个人感受，优点有：
1、车机几乎是我开过的车里面最好的，导航（高德）、音乐（酷狗）、语音控制（自研的，几乎是中文最顶尖水平）这三个车机主要功能相当不错，我开P7就没用过手机（除了听有声书）；
2、有自己的超充，现在每年有1000度免费电，差不多能跑6000km左右；
3、性价比比较高，走量车型670n指导价26.69，找找优惠25以内能到手，我买的时候还用了置换补贴之类的，到手24万+19寸轮毂+2万人民币等值的积分；
4、售后还行吧，比不上我朋友的蔚莱，但几乎不会出现售后不管事的情况，400那边的投诉4s店还是挺在乎的，我之前投诉了一次转向开关的问题最后给我免费换了，售后吊打比亚迪问题不大；
5、4s店的分布在北京还算均匀，我在4s店洗车没花过钱（正常可以在小鹏app上下单，北京35一次）；

缺点里面，
1、目前被喷最多的是虚标的问题，不过总体上也没差太多，同样用车条件下特斯拉七折小鹏六折这样；我和上面说的那个开蔚莱ec6的朋友对比过，这车在任何相同工况下几乎都比蔚莱打折要少；
2、没有热泵空调，这个应该是冬天续航不行的主要原因之一，我的用车场景空调能用掉一半的电（短途堵车13km开一个小时往上，提前10分钟开空调24度吹全车，夜间停地上）；
3、小毛病有一些，目前我遇到的包括后门把手缩不回去（理赔更换）；空调异味（理赔更换滤芯+免费空调除味）；转向开关异响（400投诉后免费更换+额外赠送了400元等值的积分）；有个非常特殊的异响，应该是abs继电器的声音（不明显，只偶尔出现且所有P7不论新旧都有，没处理）；
4、修车如果要等配件的话不算快，我更换的后门把手等了一个月，转向开关等了两周。小鹏的配件都是供应商直接发货，所以除了4s店有囤货的情况，都需要等物流。后门把手那个应该是当时普遍出问题的地方，所以配件略慢，转向开关这个1～2周应该是正常的等配件周期；因为保有量不算大和第三方配件几乎没有的情况，所以配件只能等。
5、没有方向盘加热，如果停地上的话早上开车前十分钟要不停的搓手手；
6、后备箱不大，儿童座椅差不多勉强能塞进去的水平。楼主家里两辆车的话这个应该还好。

总结来看我个人觉得P7值得入手，到现在这个时间点差不多也快10万保有量了，月销稳定在6000以上，暂时看不到凉凉的风险。明年也许会有小改款（热泵or激光雷达？），不过明年补贴会退坡5000左右。按照去年小鹏的情况只要今年下定的都会享受今年的补贴，不知道今年是不是还是一样的。
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FROM 114.255.33.*

那混动限号吗
混动是油电自由切换吗

【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 你这预算充足，建议体验一下混动，虽然也算油车
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FROM 61.148.24.*

好的，我关注一下您说的大众这两款
就是感觉没啥合资品牌的 电车

【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 同样二车电车需求的跟你说吧，你这个情况，无脑大众id3或者id4，预算合适，大小合适，品牌合适，风格合适，超级好开，不晕车，空间送娃足够
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FROM 61.148.24.*

央企
单位停车场还有特斯拉充电桩

【 在 rdwp0743 的大作中提到: 】
: 得先问问lz的职业...毕竟帝都大多数吃公家饭的单位都不让开tesla了
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