- 主题:单踏板能不能减少油门当刹车的事故？
建议你再认真读一下自己的这句话：抬脚就减速，换脚就刹车
我给你解释一下：
刹车是司机的动作，减速是汽车减速，是司机刹车的结果，我相信这才是普通人理解的“刹车”和“减速”的意思。
你通过换用一个词成功地把自己忽悠了
你那句话其实是：抬脚就刹车，换脚也是刹车，或者是抬脚就减速，换脚也是减速
逻辑显然是更混乱了
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 对新手或者掌握了单踏板的老司机来说，能减少猜错的机率。抬脚就减速，换脚就刹车，逻辑更简单了。
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修改:cloudlight FROM 112.21.23.*
FROM 112.21.23.*
你要是有小学语文的水平就直接指出我哪个地方说错了
我从不否认会有很多人喜欢单踏板，我自己也不讨厌单踏板，就是看不惯你们这些没点逻辑常识的人在这瞎吹
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 建议你去开两天有单踏板的车，别做键盘侠
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灌个水而已，累不着
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 咬文嚼字就叫有水平了？看不惯的话，看啥都是瞎吹，别看了，怪累的。
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首先我不觉得我是在抠字眼，这么普通的词语有什么可抠的，我想大家都看得明白
单踏板是怎么工作的，我知道的也不算少了，不能否认它在某些场合下的方便性，像堵车的路况，肯定是远比自动档方便
但是不要轻易往安全上扯，安不安全可以用数据来证明，但是你我都没有
那争论也就只能是逻辑上的争论，但是逻辑不是说你语言上通过轻描淡写的描述就能让它符合逻辑了
就像你说得“遇到紧急情况，会很自然松脚，换脚踩下去”，你前面的描述推不出这样的结论
“自然地松脚”可以说是有些人遇到紧急情况的本能表现之一，另外一种表现就是“踩下去”，而不是“换脚踩”，换脚踩是需要训练才能达到的
所有工业机器人的示教器都设计成手握处于中间状态时机器上电，握紧或松开时断电，也是一样的道理
你举一个新手的例子能说明啥，你能确定地知道她遇到紧急情况时的表现？
隔壁贴子8万里程的单踏板司机不还是一样紧急情况时踩错？
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 心平气和就好。
: 因为楼主没问那么多，我就随便说说。
: 你抠字眼，那就多说两句
: ...................
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