- 主题:大众的电车还真有人买啊
电机 电控 电池，大众都没办法自研自产吧，除了车壳子和底盘，还有啥是大众自己造的，轮毂？刹车？
这不就是电动车里的联想么
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单位不发绝不掏自己的钱买，我手上3个联想的电脑，都是公家买来办公的，私人自己用不会买也没买过
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【 在 fayeforever 的大作中提到: 】
联想为啥就不能买？笔记本电脑市占率第一啊
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找了3个供应商分别买来了电机 电控和电池，然后合在一起了，取了个名字，叫MEB？
采购部立功了？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: MEB平台了解一下。正向研发的纯电平台，全球目前没有几款。
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特斯拉才是世界第一，这你就说错了
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
不知道还不会百度一下吗？看来你不是不知道，你是不想知道，你是已经预设了观点，来寻求别人的认同。
那好，比亚迪世界第一牛
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特斯拉的电控和车机都是自己研发的
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
特斯拉连电池这个电车核心部件都生产不了，真心不敢第一。
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当年特斯拉是电车市场先行者，即便是用7000多节18650电池也用自己研发的靠谱电池管理系统搞定了电池整合。这也是特斯拉的核心科技之一，即便是现在，同样的电池容量，特斯拉的车的续航也是行业内领先的、一流的，这不是大众这种半路出来玩票的玩家可以比的。
大众在电动车领域毫无积累，就跟10年前刚起步的特斯拉的水平差不多，问题是10年前特斯拉可没有竞品。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 那些不如电池有技术含量，毕竟特斯拉一开始是用7000多节笔记本电脑电池攒出来的电动车。
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 好歹大众有丰富的造车经验，要说半路出来玩票的玩家，最近几年冒出来的新势力们才是吧。
五十步笑百步？倒数第一和倒数第二之间的激烈竞争，加油哦
: 凭着一张PPT去预售，凭着预售款去融资，车都没出来，公司先上市。
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你都没吐槽到点上。
: 大众电车最大的问题是贵，缺乏性价比，车机UI落伍。如果还要说缺点，那就是价格不透明，得一家家4S去砍价，心累。
价格不透明，是因为性价比低，车卖不动，定价高了，只能降价促销，问题是降价多少合适又摸不清，于是就扭扭捏捏就让下面自己看着办
: 至于电池电机电控是不是自己造的，谁操那个心。
核心三电不是自己造的，就已经会体现在车价上了，结果就是性价比低，智商税收得太明显
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总结一下，要透过现象看本质，表象反映的是深层次的核心问题。
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蔚来是金融科技公司，用科技概念来搞金融的公司
【 在 scodfeeling 的大作中提到: 】
: 不知道你怎么看蔚来？以你的逻辑，蔚来岂不是啥都没有，工厂都没有
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前面有人说大众有丰富的造车经验，我就等着你出现呢
丰富的造车经验，换个角度说就是沉重的历史包袱，没那么容易甩掉的。
新势力虽然有点像愣头青，但是优势也是很明显的，就是没有历史包袱，不会动了公司内部既得利益者的蛋糕。怎么搞内部的阻力都不会很大。
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【 在 buptsam 的大作中提到: 】
我当时提车的时候，还是纯线上模式。下定和付车款是直接打给一汽大众长春建行账户，4S一分钱不经手，发票也是开的长春发票，因
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