MEB平台了解一下。正向研发的纯电平台，全球目前没有几款。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 电机 电控 电池，大众都没办法自研自产吧，除了车壳子和底盘，还有啥是大众自己造的，轮毂？刹车？
: 这不就是电动车里的联想么
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FROM 223.71.143.*

特斯拉连电池这个电车核心部件都生产不了，真心不敢第一。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 特斯拉才是世界第一，这你就说错了
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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: ...................
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好歹大众有丰富的造车经验，要说半路出来玩票的玩家，最近几年冒出来的新势力们才是吧。

凭着一张PPT去预售，凭着预售款去融资，车都没上市，公司先上市。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 当年特斯拉是电车市场先行者，即便是用7000多节18650电池也用自己研发的靠谱电池管理系统搞定了电池整合。这也是特斯拉的核心科技之一，即便是现在，同样的电池容量，特斯拉的车的续航也是行业内领先的、一流的，这不是大众这种半路出来玩票的玩家可以比的。
: 大众在电动车领域毫无积累，就跟10年前刚起步的特斯拉的水平差不多，问题是10年前特斯拉可没有竞品。
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*

确实，这种模式让人心累，总感觉上当了。

【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 我当时提车的时候，还是纯线上模式。下定和付车款是直接打给一汽大众长春建行账户，4S一分钱不经手，发票也是开的长春发票，因为异地发票核验问题连临牌都得去车管所才能办。
: 结果现在大众自己迫于渠道和销量压力，睁一只眼闭一只眼，半遮半掩又放松了纯线上模式，让4S又搞出这么多线下乱七八糟的价格，开历史倒车，作死没够。如果早几个月大众这么玩，我才不买。
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 223.71.143.*

就是，比亚迪不生产三元锂刀片电池，那些比吹就说三元锂就是屎，回头等哪一天比亚迪也生产三元锂刀片电池了，比吹就会说屎真香。

【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 那你在本版搜搜 尿崩 趴窝关键字看看前段时间北京下雪前后的帖子里有没有真实车主？ 没有家桩我还得琢磨勤去均衡，充电我都随缘了，均衡我就更随缘了。你再怎么争辩，这种情况的概率还是铁锂的多，哪怕从今以后再也没有了，我干嘛拿自己的二三十万块去验证？
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
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