巨额降价后才如此销量，大众自己都不满意吧
【 在 qinshimingyu (X先生) 的大作中提到: 】
: 纯电大众已经是top3的品牌了，才发力了一年就这个成绩，居然还有人怀疑大众的实力？
: id4的上汽与一汽实际是一个产品，20万的价位合计销量与比亚迪汉ev持平，id3.4.6合计1.3万台了，起步价15万，这还是在全网被黑鼓刹的舆论中拿下的市场，这个成绩已经证明大众是排名前几的电车品牌了。
: 后续随着大众推出更多med平台新车，升机换代现款车型，销量还不是蹭蹭往上。
: 居然还有人质疑大众，或者说质疑传统大厂的实力？看一众传统车厂计划推出的车型，随便拉出来一个不吊打一些杂牌军？现在的所谓新能源品牌只不过是把不成熟的产品抢先推向了市场而已，有人说传统车厂体制僵硬造不了电车了，要我说步子大了不怕扯着蛋吗？ 现在的这些新品牌电车除了自我吹嘘到底哪里实实在在推动了电车质变了？壳子造的漂亮点罢了，难道传统车厂壳子还能比你差？ 吹加速，百公里4秒，两百万的大g百公里才七八秒，这加速就真的不够你用吗？ 还是你投机取巧，在别的地方下功费时费力，就百公里加速能当卖点忽悠用户？
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