水木社区手机版
- 主题:单踏板模式容易造成右脚累且不记得脚到底是在油门还是刹车上
- 能在这讨论这个问题的都是还没出过事的，他们理解不了对于某些人，某些场景下可能存在的潜在问题
鼓吹单踏板的基本上都是想拿自己的亲身感受来证明单踏板的安全性，其实他们感受的只是日常开车场景中的“方便/好用”
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 单踏板模式刹车有两个操作，有的时候是抬油门，有的时候是踩刹车，脑子一乱的话可能就变成踩油门了
:
--
FROM 58.241.26.* - 你列的数字其实已经说明问题了，就人的感受来讲，0.05可以让它约等于0，0的两边表示两个方向，还有比0更好更明确的分界限吗？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: OK 你说的对
: 一个踏板管 -0.05g到1g
: 一个踏板管 -0.05g到-1g
: ...................
--
修改:cloudlight FROM 112.21.23.*
FROM 112.21.23.* - 所以你又回到它的方便性上去了，没人否认单踏板会省去很多换脚的动作，但同时带来的是操作方向上的混乱，一边是负，一边是有正有负
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 现实是操作上你经常需要-0.2 ~ 0.5
: 所以一个要来回折腾，一个简简单单
--
修改:cloudlight FROM 112.21.23.*
FROM 112.21.23.* - 你的逻辑很成问题，我们讨论的就是操作的逻辑，一个是以0为分界的操作逻辑，一个不是以0为分界的操作逻辑，其实把你列的数字夸大一下，比如到0.8g甚至到真改成一个踏板，结果是什么应该不需要争论了吧
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 逻辑简单操作复杂当然比逻辑差不多操作简单的容易错
--
FROM 58.241.26.* - 考虑一下什么情况不需要踩油门
不需要踩油门的时候放在刹车上安全还是放在油门上安全是一个小学生的问题
备刹车基本上都是短时间的备刹
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 所以不踩油门就一直备着
:
--
FROM 58.241.26.* - 说油车操作复杂并不合适，油门和刹车的功能清楚分明，换脚频繁不代表复杂
单踏板的操作更精细，连滑行的效果都需要脚去控制，相对来说，这才叫复杂
当然，熟练了之后单就控速来讲两种都不是问题
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 现在市面上绝大多数电车，都有弱回收模式吧，试驾过几个弱回收模式电车，开起来和油车没区别，也不是单踏板模式啊。上车前没有刻意要求，试驾车自己就调的弱回收。如果单踏板模式真那么受欢迎，为什么试驾车不调成特斯拉那样的强回收模式，让来试驾的都感受下单踏板的优越性？
: 逻辑上讲，传统油车模式是逻辑简单，操作稍复杂（对于习惯了的人来说完全不复杂）。油车就是加速，刹车就是减速。任何时候脑子都是清楚的。操作的时候，需要加速多少就踩多少，需要减速就踩刹车，需要缓慢减速或者滑行就松油门。
: 单踏板模式是逻辑复杂，操作简单（前提是能适应）。油门又负责加速又负责减速，这个逻辑就复杂了。操作本来是简单，只要不急刹都不用踩刹车，慢慢松油门就相当于油车的缓踩刹车，脚绝大多数时候在油门上，对刹车油门都分不清楚的女新手，还真的有用。
--
FROM 58.241.26.* - 关键什么叫一直备着，至少我现实中没见过踩一脚油门就去备着刹车的，第一次摸车的倒是有可能这样干
你们把备刹车理解成会导致紧急情况无脑踩下去是误解，如果真是这样，油当刹事故率的数量级都得提升
真有突发的情况，正常的就是条件反射挪脚踩刹车
实际可以完全忽略备刹车这个概念，对于自动挡来说，需要减速/有可能需要减速/有突发都可以是条件反射地挪脚，这个当然得是形成条件反射后的操作，新手不是这个情况
对于备和不备的区别就是在有可能需要减速的时候脚在刹车上还是脚在油门上
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 备刹车很多流派，本楼里的主流是一直备着。你是那种少数的短时间备的，短时间之外突发也得挪脚。
:
--
FROM 58.241.26.* - 你理解的不对，备刹车不是只为追求快
比如你知道路口危险，你减速到20踩着油门过，备刹车的备着刹车20过
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 你都知道危险路段了，还在那儿备着刹车滑着行不减速？
: 全都是拿这个场景举例的，以为人家都是傻子
:
--
FROM 58.241.26.* - 所以你对备刹车也是臆想，备刹车过路口也是要看速度、路况，也是按自己能控制的速度来的，进路口前也是看情况要不要提前减到一定速度，假设从进入路口开始备刹车，进入路口后视野路况允许马上就可以踩油门
简单地说假设都是以自己能控制的速度过路口
你不备刹车脚在油门上想的是尽快加油
备刹车是脚在刹车上尽最大可能防备万一
哪一种鸡贼，一目了然
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 你理解得不对，我自然会通过控制线性油门找到自己能控制的速度，备刹车的就说不好了，一直滑着呢。
: 所以备刹车首先是鸡贼，附带后果是混淆油门，造成那么多事故。
:
--
FROM 58.241.26.* - 不知道你笑个啥，我的“也是”从哪来看不懂？
我确实没见过啊，你说我臆想就臆想呗
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: “也是”，哈哈
:
--
FROM 58.241.26.*