- 主题:单踏板模式容易造成右脚累且不记得脚到底是在油门还是刹车上
普通消费者不是谁都有这个觉悟啊，真出了事还得让车厂负上一定责任才行，不能光顾着能耗数
字好看而忽略驾驶安全，最后出事惨的是消费者，特斯拉前阵那么多号称刹不住的结果大部分
证实是踩错踏板了，这个单踏板跑不了干系
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不是车厂，在于自己。自己觉得驾驭不了，就别用。
: 我说的是驾驭它的方法，就是用，且不把他当单踏板。
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修改:djkstra FROM 113.81.224.*
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我前面就说了啊，双踏板模式下油门管加速，刹车管减速，这逻辑即清晰又简单，
单踏板模式你的减速操作需要两个踏板来实现，而同一个油门踏板又要管加速又要管减速，哪个逻辑复杂还用说么，
这纯属就是车厂为了自己能耗数字漂亮而整出来的反人类设计
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: “逻辑越复杂越容易出错”，这个我非常赞同
: 那么我们下一步就可以讨论一下哪种模式逻辑复杂了
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修改:djkstra FROM 113.81.224.*
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因为你只有两只手，一只手扶方向盘，另一只手需要用来操作大触摸屏，刹车就只能用脚了
【 在 superjiayi 的大作中提到: 】
: 为啥急啥不能在方向盘放个按键，按就急刹？
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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先不说你这没吃过屎就不能说屎臭的逻辑，你是谁又咋知道我就没开过单踏板？
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 一帮没开过单踏板的，臆想单踏板不安全。
: 发自「今日水木 on Android」
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