- 主题:单踏板模式容易造成右脚累且不记得脚到底是在油门还是刹车上
单踏板模式有个很大的问题，就是在刹车需要刹停而不是减速的模式下，容易造成误踩
正常车辆是，油门，加速，松油门，滑行，预判情况的时候，脚放在刹车上，随时备刹车
单踏板模式，当需要减速，抬起踏板，强回收，但是不能立刻强制动到停止，如果是不需要刹车到停止，略方便，但是，如果前车先减速，你抬起踏板也减速，突然前车立刻刹停，你就被动了，因为缺乏预先抬脚到刹车备刹的动作，你得立刻去挪动脚到刹车上去猛踩。
这样容易记不清楚，你的脚到底是在哪里，直接一脚踩下去，踩在了油门上。
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哈哈，娃哈哈啊，娃哈哈啊。这就是单踏板模式的坏处，显而易见，让人无法区分，油门和刹车
【 在 west 的大作中提到: 】
: 在2019年之前，有美国特斯拉车主陆续反映，他们的这款特斯拉汽车
: 出现了所谓的“暴冲”问题，即自己明明是在踩刹车，但特斯拉车却反而加速，导致车祸的发生。
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你的思维逻辑有极大的问题。
一个东西如果操作起来有两种效果，那么在慌张情况下，出错概率100%
备刹车，需要换脚位置，但是，单踏板模式不需要换脚位置，这样长时间一个位置，人也只在那个位置，抬起来，踩下去，容易在踩刹车的时候，直接一脚踩油门了！
你明白？？？？？？？？？？？？？？
如果你认为单踏板好，那可以啊，直接给你把刹车去掉行不？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 恕我直言，你已经没救了
: 为什么这样说？因为“备刹车”的油车开车方式已经完全占据了你的脑子，你自觉地把它当成公理，自动按它的模式思考。我看得出你已经很努力地在力图客观地思考这件事情，但是固有的思想一直在影响着你，你无法摆脱，你无法恍然大悟“哦，原来车是可以不这么开的！”
: 真的，具体到你这个帖子，习惯备刹车的人会给你点赞，而不习惯备刹车的人会觉得莫名其妙，我要踩刹车永远都是往左挪腿再踩，顶多踩空，怎么会踩到油门？难道这辆车刹车左边还有一个油门吗？
: ...................
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单踏板模式的问题就是，逻辑判断非常不清晰。
油车很简单，如果换了脚，肯定是刹车---并且同时是放弃了油门。
单踏板是，你可以在这里减速，但是没有放弃油门的踏位，如果你认为需要急减速，深踩，那就完了，直接猛冲--因为你在踩油门！
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单踏板模式的问题就是，逻辑判断非常不清晰。
油车很简单，如果换了脚，肯定是刹车---并且同时是放弃了油门。
单踏板是，你可以在这里减速，但是没有放弃油门的踏位，如果你认为需要急减速，深踩，那就完了，直接猛冲--因为你在踩油门！
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对，而且因为刹车一般比油门高一点，有时候突然移脚过来必须要有一个回抽，再转向踩过去的动作，如果直接移脚，容易踩不到踏板，造成贻误刹车机会！
【 在 tracy920 的大作中提到: 】
: 重点不是不记得了，而是从油门换刹车需要时间，这时间很短，但在高速上很重要。学车时要求不踩油门时要把脚放在刹车上，是形成还习惯，在高速下0.1s能救命。
: 发自「今日水木 on iPhone X」
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对的，就是要关键时刻一脚跺下去
单踏板模式，要先松开，看减速效果，然后再移动脚到刹车踏板，而不是长期的“备刹”模式，不符合关键时刻一脚跺的模式。
【 在 tracy920 的大作中提到: 】
: 刹车靠的是第一反应，肌肉记忆，所以不能太复杂，不能各种情况不同判断，判断是要有时间的。简单是最高效的。
: 发自「今日水木 on iPhone X」
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你是新手吗，给油一脚跺？？？？？？？？？？？？？？？
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 你给油的时候出状况也一脚跺吗？
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好的很啊。
你屁股是歪了吧？
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 脸疼不疼？
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啥叫油车自动挡不清晰？
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 你搞错了，单踏板非常清晰。
: 油车自动挡不清晰，才衍生出备刹车这种操作。而有的女司机备不好，油门当刹车了。
: 发自「今日水木 on Android」
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