- 主题:单踏板模式容易造成右脚累且不记得脚到底是在油门还是刹车上
你大概是没用过，臆想的。
单踏板模式下，你就当他不存在。速度不够踩油门，减速不够踩刹车。用体感，不要用脚感，什么问题都没有。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 单踏板模式有个很大的问题，就是在刹车需要刹停而不是减速的模式下，容易造成误踩
: 正常车辆是，油门，加速，松油门，滑行，预判情况的时候，脚放在刹车上，随时备刹车
: 单踏板模式，当需要减速，抬起踏板，强回收，但是不能立刻强制动到停止，如果是不需要刹车到停止，略方便，但是，如果前车先减速，你抬起踏板也减速，突然前车立刻刹停，你就被动了，因为缺乏预先抬脚到刹车备刹的动作，你得立刻去挪动脚到刹车上去猛踩。
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想多了。不要想脚，根据体感，想加速踩油门 想减速踩刹车。
一抬脚速度已经下来了就不踩刹车。
紧急情况直接踩刹车，一切根据体感。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 单踏板模式刹车有两个操作，有的时候是抬油门，有的时候是踩刹车，脑子一乱的话可能就变成踩油门了
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修改:ylh1969 FROM 221.221.53.*
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在使用单踏板时，最忌讳单踏板思维。
就当普通用，别想多了。
无非就是抬脚减速快，真别想多了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这是双踏板思维，现在的问题是单踏板模式你想减速还可以通过抬油门实现
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修改:ylh1969 FROM 221.221.53.*
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不是车厂，在于自己。自己觉得驾驭不了，就别用。
我说的是驾驭它的方法，就是用，且不把他当单踏板。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这就是厂家的一厢情愿了，你给车主单踏板模式，却又要求车主不能形成单踏板思维，这不是自相矛盾么
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你说的不错。
我说的是驾驭它的诀窍，就是用，别把他当单踏板。就当普通的用。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 普通消费者不是谁都有这个觉悟啊，真出了事还得让车厂负上一定责任才行，不能光顾着能耗数
: 字好看而忽略驾驶安全，最后出事惨的是消费者，特斯拉前阵那么多号称刹不住的结果大部分
: 证实是踩错踏板了，这个单踏板跑不了干系
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说的好。
简单方法，使用单踏板，就跟普通一样就行 该刹车刹车，啥毛病没有。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 说得很好，所以对于没有开过单踏板的人来说我感觉你说这么多也不会有什么效果的。当然我同意双方谁也不要试图说服谁，就各自选择自己喜欢的模式来开就好。本版不也一直以“电车不好，别买”为宗旨吗
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