硬件预埋后期收取软件费用是允许的，现在都是先把摄像头雷达给你装好，后期再卖自动驾驶包。增配算不算进总价应该是有明确规定，比如极氪一大堆增配里面就只说方向盘加热包可以不计入总价，因为硬件本来就有。小鹏这个胆子很大，这么多车主不可能一个较真的都没有，捅出来不是涉嫌骗补就是涉嫌逃税。
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 再说一下吧，小鹏这事有没有可能合理合法的拿到补贴呢？办法是有的。我回想了一下，按价格补贴这事不是中国独有的。在好几年以前，特斯拉还只卖s和x，当时德国就出了一个按价格补贴的政策，把models排除在补贴范围之外。当时特斯拉就想出了一个办法，把models75度电版锁电成60度电版，价格降到了补贴范围内，顺利的拿到了补贴，客户也可以后续通过付费解锁15度电，把车变成原本的75度电版。这个操作是完全合理合法的，只是有两点不好，一是这操作还是产生了很大非议，特斯拉在做大后爱惜羽毛就不这么干了。二是很多60度电版车主都没有选择，因为成本和75度电一样，特斯拉实际等于降价促销了。在国内，小鹏和特斯拉的高级辅助驾驶升级都需要几万，很多享受补贴的车主在后续付费升级后总车价超过30万都不影响拿补贴，说明特斯拉当初的做法是完全可行的。为避免车主后续不付费升级，小鹏可以搞个更绝的，对选配超过30万的车直接锁成20度电，100多公里的续航，这样可以放心把开票价开到30万以下，不怕客户拿到车之后不付费升级。
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