- 主题:【在造车这件事上,华为真的不如小米,战略上已经败了。】
华为早晚造车 现在不造是没法造 所有零部件都是需要许可的 谁敢不去美国申请就给华为供货,包括国内零部件企业 假设手机死了。。只有汽车能重新撑起那么大的营收
新能源车没那么高大上 蔚小理都是攒机商 小米华为可能起来
至于前边说的电信比汽车可靠性要求高就是扯淡了
--
FROM 114.254.2.*
首先小米和华为下场目标肯定不是三傻 谈不上卷
其次从宣发优势 三傻搞了五年名头还真不一定比华为小米响 尤其小米当边屁都不是出来就瞄着苹果三星来打的 那时候更没优势
智能化,硬件这不都是tier1做的吗 三傻做了啥 要是说比自动驾驶的算法 还是比功能安全的模块
比码农数量 这些都没啥先进性 都是第三方的 或者第三方合作的
至于供应链,三傻怎么和华为小米比供应链 现在供应链都已经下探到芯片厂了 三傻和传统车厂都是今年缺货才意识到芯片供应商的重要性 这些芯片供应商被小米华为蹂躏了十年二十年了
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 如果小米的出发点是和新势力去卷,那么它不用干了,已经可以直接宣告失败了。小米面对新势力没有任何优势,宣发营销上,新势力哪个都不弱,耍猴上有零跑C11,智能化上三傻已经早跑了5年了,供应链上,能形成联盟的都已经结成联盟了。
: 现在头部的新势力打的主意都是现有的这些油车大厂,这样才会把蛋糕做大,而不是进入死亡螺旋。
:
--
FROM 123.118.186.*
三傻和小米有什么不同吗 在全世界各个零部件供应商买零部件攒车和小米华为全世界买芯片攒手机谁更高尚了
再说什么是贴牌 小米在2012年把同等硬件从5000杀到了两千
这可不是什么贴牌的概念
早年的华为,联想 中兴 酷派包括小米的部分红米在华勤龙旗闻泰做odm这才叫贴牌
联想的非think系列在台湾odm那才叫贴牌
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 小米除了贴牌,有什么核心竞争力
--
FROM 123.118.186.*
其实这么说二道贩子的话 三傻也是 车厂也是
海尔海信美的格力OPPO vivo都是
中车南车宁德也是
所有做产品做制造业的都是
【 在 klans 的大作中提到: 】
: 小米就是个二道贩子
: 华为虽然天天吹牛逼,不耽误确实是有东西
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 123.118.186.*
那你说说新能源三傻设计啥了
他们是设计芯片了 还是自己做零部件了。还是软件厉害
每个一辆车平均赔1-3万 这算什么市场策略
【 在 litra 的大作中提到: 】
:
: 小米是能自己设计芯片还是软件厉害,如果只是靠低价占领市场和滴滴有多大区别
--
FROM 123.118.186.*