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- 主题:电动车到底应该怎么充电？快？慢？
- 只要你不拔枪，车自己会做。如果需要均衡，在充满电后BMS就会自动开启均衡过程（反映在仪表上就是仍然在以非常小的电流继续进行充电），均衡完毕后车机会提示「充电完成」。
【 在 zwjwswjwz2 的大作中提到: 】
: 你这个第二段第一句，充满后继续花一些时间做均衡什么意思？人工作还是车自己做？怎么个流程？
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.* - 家桩慢充不用操心均衡的事儿。
【 在 zwjwswjwz2 的大作中提到: 】
: 明白了，充电时都是锁车走人，从来没注意过这个事。
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FROM 223.71.143.* - 三元锂铁锂混装的电池包，其中95%的电芯是铁锂，5%的电芯是三元锂。总共六串电芯并联组成电池包，每一串串联的电芯中，首尾两块儿电芯是三元锂，中间的电芯都是铁锂。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 蔚来的电池是三元锂的？那跟磷酸铁锂电池有啥关系
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.* - 目的就是为了精准测量剩余电量啊，三元锂的压降曲线是两头平缓，中间斜率大，铁锂正好反过来，中间平缓，两头斜率大，所以SoC中段用测量三元锂的电压变化计算剩余电量，SoC前段和后段用测量铁锂的电压变化计算剩余电量，两者结合，避免只测量铁锂的电压变化无法准确计算SoC中段剩余电量的问题。
因为三元锂跟铁锂电芯是串联组装，两者的放电电流是始终一样的，放电Ah数也是一样的，充放门限始终以铁锂电芯的电压上下限为准，只要三元锂电芯的初始容量比铁锂电芯多20%，三元锂电芯的电量就可以始终在10%～90%之间循环，不会过充过放，同时又可以测准电压变化。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 真高级，目的是啥？有啥好处？这不是整复杂了么
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.* - 啥车？
【 在 zhang1441 的大作中提到: 】
: 我的车铁锂电池，视频说明里不建议冲到100%啊
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FROM 223.71.143.* - 三元锂不用均衡，只均衡铁锂就行。三元锂就用了头尾两块儿。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 不同种电池性能差异极大，怎么均衡呢？
: @ylh1969 会关注这个问题
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FROM 223.71.143.* - 小鹏的建议
【 在 zhang1441 的大作中提到: 】
: 我的车铁锂电池，视频说明里不建议冲到100%啊
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.* - 不可能啊，特斯拉明确的说了铁锂电池每周充满一次
【 在 zhang1441 的大作中提到: 】
: 毛豆y
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FROM 223.71.143.* - 看看其它车主的案例
【 在 zhang1441 的大作中提到: 】
: 毛豆y
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FROM 223.71.143.* - 估计视频还是老的，针对三元锂电池的视频，三元锂电池是不建议充到100%，最好到90%就停止。
【 在 zhang1441 的大作中提到: 】
: 我的车铁锂电池，视频说明里不建议冲到100%啊
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FROM 223.71.143.*