- 主题:电动车到底应该怎么充电？快？慢？
无桩的话，只能指望快充。
是否有损害，要看bms。
最大的损害来自即将充满时还大电流充。
快充满时能减小电流，就能极大的减少对电池的损害。
如果快充大电流一直持续到充满，损害是极大的。不经常快充的用户，偶然用几次无妨。
长期的话 要经常进行慢充，休养一下。
80%以上能够降电流的bms，长期快充也没有问题。
【 在 locker06 的大作中提到: 】
: 电动车到底应该怎么充电？无桩
: 全部快充到底有没有损害？剩多少电充电合适？
: 要不要定期慢充？什么频次？剩多少电充？
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
第一句对，后边的不完全对。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: BMS做得好，就不会伤，你可以理解为电池组里有很多节5号电池，例如100节。快充就是同时给100节充电，慢充就是同时给5节充电，都是并行的，重点是能精准把控每一节电池的电量和充满停止。
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见54楼，解释的很清楚。
【 在 locker06 的大作中提到: 】
: 不知道一直快充是不是真伤电池
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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就是充电电流大小的问题，不是分组问题。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 我把模型简化了，基本就是这个意思。最近2年BYD出的磷酸铁锂的电车就不怕快充，前些年技术不完善的时候就不是，有不少电池常年快充充坏了
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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