- 主题:比亚迪出来的都是爆款啊，海豚都销量第六了。
国内电动车还处于草莽时代，一堆垃圾霸榜正常，市场会慢慢成熟，精品车迟早上位。
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看了，霸榜的除了五菱这种国民车型，其他的垃圾能卖到国外吗？
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 要学会睁开眼睛看世界……
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好好吹，比亚迪在挪威都搞了一年多了，经销商很给力，估计也就靠所谓铁锂电池这个卖点挤点市场
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 比亚迪上个月单是唐EV销量在挪威已经排13了，这还是考虑比亚迪8月才交付的情况下，而且排在唐前边的都是欧洲老牌，供销维修链条都更完整的情况下。如果比亚迪汉和秦杀过去，完善销售链条，排在前边问题应该不大。但是中国已经是世界最大的市场了，现在最重要的是把基地占好。
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你妈没教你刷牙再出门吗？
你卖车这么不专业？连你家换代了都不知道？
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 你这个蛋子扯的太大了，睁开你的狗眼好好看看
https://elbilstatistikk.no/，这都有数据的，具体哪个月开始卖的，每个月多少。
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垃圾车很多，就算热门车也有很多地方做的也很垃圾，消费者骂很正常。这是对事。
你叫嚣着对人就是缺教养，你一卖车的也没必要听见别人骂你的车跳脚，毕竟车又不是你造的。
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 我也想知道，张嘴就是垃圾车，你妈没教你刷牙再出门吗？
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你妈不仅没教你基本教养，连小学语文也没教你，你回家好好学校哪些语句能等同于都，Ok？
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 我还没搞明白你说我卖的是哪个品牌车啊，毕竟霸榜的好几个品牌在你嘴里都是垃圾车。
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传统大厂里，大众纯电全球销量目前第一。
你要说大众将来没位置了，那其他十来个大厂都得消失，事实是除了丰田本田，其他大厂都在电车市场有了位置，从规划来看势头比新品牌猛多了除了特斯拉。
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 油车比亚迪起步晚没有位置很正常，电车大众也起步晚，将来可能也没位置
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历史不是简单的重复，大众是传统大厂里新能源投入最大的，也是模仿特斯拉最积极的，只不过定位与造车理念不一样，去查查那些传统厂商的新能源汽车投入计划，碾压新品牌，说到底电动汽车还是汽车，还是供应链，研发，管理，制造，技术等说了算。
【 在 gaoyadianta 的大作中提到: 】
: 就像诺基亚一样？
: 哈哈
: 没有哪个巨头是不可能被时代抛弃的
: ...................
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中国以外的全球市场，热销的电车除了特斯拉外全是传统大厂。
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 说明传统大厂都是垃圾呗，还能说明啥？
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大众id进入国内一年时间，目前销量已经跟当红的国产品牌一个水平了，合资品牌都要跟进。
国产品牌走出去大概率是吃点剩饭。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 说明中国的新势力还没有开始走出国门
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