我有一朋友80公里的比亚迪油电混合，天天上班来回就能开一个循环，过了四年，开废了，比亚迪给他免费换了个新电池，听着笑死
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 当时电池续航好像180公里.我上下班80公里,这样我要是想省钱就要每天充.这也是pass的一个原因.
: 如果没有续航焦虑,根本没必要买增程.
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今天看了一圈下来，蔚来逼格高（非贬义）是肯定的，换电这个其实不如比亚迪dmi，尤其私桩所有者，我不大清楚没私桩的为啥买电车，为了牌照？我觉得没必要讨论无私桩的情况。
服务无忧这个比较奇怪，到底覆盖了啥？事故是特例，，一万块钱还需要别的服务支撑才算合理
【 在 valiantcwh 的大作中提到: 】
: 作为蔚来车主，以下几点特有的优势别的车满足不了:
: 1、能换电。首先可以快速补能，现在700个换电站，以后会更多，目前看只有换电能实现近乎油车的补能体验。其次，不用担心电池衰减。再次，不用换车可以升级大电池，或者灵活租用大电池。
: 2、服务好。每年一万块钱买个服务无忧，几乎可以涵盖所有的用车费用，出了事故有人帮忙处理，可以上门去送车，真的是省心。
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我刚查了下，有人算了算，基本跟实际价值符合，那我估计多的那个服务就是靠保险返点了，我个人也比较喜欢这种服务，我的理想模式是不管什么牌子新车到手就延保整车质保至5-8年，到期前卖掉，省得烦，这个其实就类似电池租用模式杂交无忧服务的感觉。也有点像奔驰的定价回购
【 在 valiantcwh 的大作中提到: 】
: 纯电和dmi就不评价了，反正我不买混动的。
: 服务无忧包括保险，几十次的洗车、代驾、机场停车等，不用还可以返积分，6个漆面的补漆，不用返积分，三次以内的保养，无限次上门补胎，上门去送车等等。反正我觉得挺值得
: 发自「今日水木 on LE2120」
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准备去店里详细了解下
【 在 signal2009 的大作中提到: 】
: 1万多的服务无忧是包括了所有保险费用的。
: 一年下来，几乎所有的用车问题都解决了，今天有个车友扎胎，忘了自己有服务无忧，自己补胎，事后想起来发了补胎照片，蔚来立马返了补胎费用。
: 买蔚来省钱听起来像笑话（前提好像是那么多钱都花了你还想着省钱？可是为什么不呢？），其实更多的是省心。
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主要版上热了一阵就没人提极狐了，感觉口碑没打开
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 北汽置换优惠1.5万啊
: 发自「今日水木 on Android」
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