语音能识别，指令应该不是问题
【 在 yzt356 的大作中提到: 】
: 并不完全是，讯飞只能给出语音识别和语法树生成，最终转换成车辆控制还是需要各个厂商自己去适配的。
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你说的窗户部分我记得宋也行，具体估计要详细测了才知道谁更精细了
【 在 yzt356 的大作中提到: 】
: 新款的电车都不差，宋的车机已经有80分的水准了。不过比宋强的还是有的，理想小鹏的都更好一些，小鹏的车机语音控制可以达到90分的水准。
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: 小鹏和理想的车机支持连续控制，比如“打开空调，设为25度，不吹人”这种，并且还能支持相当部分的方言。另外还有语音拒识功能，比如我说“打开空调”，然后就去和副驾驶的人聊天去了，小鹏会检测到我并不是在和它说话，所以并不会有任何响应。另外小鹏和理想的识别的语音类型也更多，比如“窗户开条缝”，“前排车窗再开大点”，“后排车窗打开30%”，“打开地图收藏夹，导航到第一个地址，不走高速”这种。
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哈哈，看来最好有个语音之嗓音识别
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 有说车外能把车窗喊开，昨天极狐试了，喊不开。
: 别的你们试试。
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那个专业的说法叫“语音控制”或者语音助手。和新势力比，比亚迪的语音就是渣，比传统的车还是强一些

最好的是小鹏，基本全自研；其次理想和蔚来，自研+思必驰的方案。传统车厂出的新车也开始重视这块了，但这个做好还是有点难度的，目前还是属于“有”，还谈不上好用
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我就试过宋DMi，我觉得很全了，感觉以前手上那些小操作的几乎都能声控，感觉不能再强了，
: 所以现在是都这么强？
: 还是就比亚迪强？
: ...................
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你说说这三家比比亚迪强的点，仅限语音控制
【 在 npunique 的大作中提到: 】
: 那个专业的说法叫“语音控制”或者语音助手。和新势力比，比亚迪的语音就是渣，比传统的车还是强一些
: 最好的是小鹏，基本全自研；其次理想和蔚来，自研+思必驰的方案。传统车厂出的新车也开始重视这块了，但这个做好还是有点难度的，目前还是属于“有”，还谈不上好用
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