- 主题:慕名看了一下极狐实车
蔚来开了头，导致很多车企想投机一把，
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 内饰都不错，两幅方向盘、怀挡模仿奔驰的感觉，就是价格，要是四驱28万，两驱22、23万估计销量会好很多。
: 还有名字起的太鸡贼，有意识要把品牌型号排在字母表前面。最求时尚的都去看特斯拉，直接跟特斯拉硬刚，估计很难有成效，只有错位竞争。
: 顺便说一句，护法们不要人身攻击，我希望不管是国产还是合资品牌百花齐放，都推出质量稳定，性能优良，价格合适的产品，毕竟不是谁都能轻轻松松掏20几万来试错的。
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想一步到位，要啥没啥就赶英超美呗
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 蔚来开了什么头？
: 发自「今日水木 on Android」
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说那么多有毛用，你只要出一辆车对标比亚迪汉就行了，
因为比亚迪汉靠着比特斯拉更大配置更豪华价格略微低成功了，所以再对标比亚迪就行了，不能比汉小国人都认为大更值，外观漂亮内饰豪华，比亚迪村味太重了，续航略微高一点，再做些特色有点差异化，他要不成功算我输
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 你这么认为的吗？
: 极狐只是把作为车最重要的几项在力所能及的范围内做到最好了而已。
: 遗憾的是当下市场，
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蔚来实际上就是利用政策保护空挡，投机式的组装豪华车，因为巨头都有自己的进程表，投放产品要慢很多，他取得了短期的市场成功，但很明显这不可持续，他真有长期规划就不会这么干。
小鹏现在均价20万活的很滋润，比亚迪均价比小鹏还便宜很多，现在已经是一副领导者的样子，20万以上的空间那么大，蔚来偏偏撞最硬的石头。步子太大扯着蛋了，现在进退两难。老老实实吧es6标价24万，es8标价32万，et7 25万，国内能都能正面杠特斯拉了。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 我一直觉得蔚来算是一家认真造车，并且有自身长远规划的车企…
: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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你就说我说的对不？
想活命就得看市场需要啥，市场的需求就是我想买个modle3，转眼看见比亚迪汉，这个看起来也不错备选，所以老老实实当Modle3备胎，
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 我这说的还多啊？
: 发自「今日水木 on Android」
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