感谢板油@HLWJSJ版上分享id系列优惠信息,立刻联系之前买id4c销售得知价格更加惊喜,马上朋友打印指标交定金,23.58w款,原厂带1.2k的L2+后视镜包,提车后去改装店升级了原厂360+哈曼卡顿+照地灯(id4x比id4c少的),总计19.5x。终于不用每周交100限行上路费了…
因为说了自己买的id优惠大,前两天被板油说是车商,那就先列一下这些年买过的车(双方父母+小妹),30万+公里驾驶(欧洲6w,美国3w,澳洲1w,泰国马来西亚印尼韩国阿联酋卡塔尔这些加起来几千吧)
标志207手动,polo1.4自吸自动,X1 柴油(欧版),福克斯1.6手动(在开),mini county man 1.6T,A3 1.8T(在开),X3 F25 2.0T(在开)id4c(送小妹嫁妆,这些车中我开的最少的,只开了三个月),id4x
优点:便宜,83度电池,比起半年前4c那就是等等党必胜。
无强制动能回收,没有黄金右脚,租了三天特斯拉没练出来,家里所有人都晕车…其他再多说就被喷了估计
缺点:
对比4c,id4x后排减配严重,不仅没有氛围灯,且连音箱也没有…
前门创新的触摸选前后玻璃升降我老误按错
刹车快停的时候某些情节下不线性(动能回收退出换机械)
app烂,只能预约空调,还不如我N年前的宝马
车机软件烂,硬件虽然是大众最新一代主机,但同样硬件,比起来高尔夫8,id连个视频都不能播放…
风噪太大
维修保养后期成本高:大轮毂风带来的轮胎规格小众,四个自修补轮胎换一波太贵,关键还没货……换小电瓶拆装还得拆防倾杆等多个部件……空调滤芯目前oem厂商自己没卖的…如果加装热泵每两万换一次冷媒
座椅记忆不能与钥匙匹配…还不如N年前宝马
传统思想吧,空调是触摸不能盲操,方向盘触摸按键不如按键好用,尤其调节acc速度的时候,浅按加1km深按10km,但是路不平的时候容易浅按变深按…
电耗:空调24度,高速110跑,平均速度68,21度电,如果纯高速更高。平时超短途送孩子,50+电耗没有参考意义
充电:没桩,去离家近的快充,14%-80%需要近50分钟106块钱,还是太慢了。电费便宜些的站更慢…比油车便宜不了几个钱
就写这么多吧先,手机码字…
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