续航能力一东吗？蔚来不愧是京东投资的企业，啥人跟啥人玩。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 先说两个独一档的优点：
: 一个是换电站，其实我用到的次数不多，开始是新电池不太舍得，后来是懒，自己有充电桩也不太想折腾，但是如果临时有事或者高速的话感觉还是很给力的，可换电带来的一个好处就是可升级，尤其电池本身就是电车最大的短板，现在可按月升级100度的，也不担心以后技术进步电池落伍；
: 另一个是服务，这个可能略有争议，有人说是圈子经营啥的，确实有点吧，毕竟活动挺多的，我虽然还没参加过，但能感受到氛围确实一直在营造，我想说的服务主要是不与客户争利，每年八月十五给盒月饼或者酒，有比较重要的事情会给个温馨提示，有什么反馈能及时回应，举个例子也算我今天发帖的半个原因吧，昨天车机有点问题，我下午两点给客服反馈，问能不能下午来看看，客服说尽量协调下，后来告诉我下午四点应该能来，实际不到四点就到了，还开了个带logo的工程车，挺大场面整的我挺不好意思的，小半个小时搞定，临走时说帮我加点玻璃水，结果风太大，倒不好，就直接把一整瓶新的玻璃水给我了，说到地库自己倒，说实话玻璃水不贵，但是这个举动给人的感受很好，我一瞬间就想到了京东，我买东西基本都是京东，并且优选京东自营或物流，就图个省心，只要是合理的诉求都能得到很好地回应，蔚来的终身质保还是很给力的。这种换电站和服务的投入肯定有一部分反应在车价里，但是我觉得这方面的投资肯定是比收入要高的，那钱哪来的呢，主要是股民和融资啊，现在是跑马圈地阶段，不是割韭菜的阶段，相当于享受了溢价服务。
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偏见个啥呀，说点偏见，玻璃心吗

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【 在 moonfish 的大作中提到: 】
偏见。眼光放远点，明年看NeoPark的超级工厂吧。


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有互联网基因的公司都挺注重客户体验的，不错不错

【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 续航能力一东吗？蔚来不愧是京东投资的企业，啥人跟啥人玩。
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等品牌力真正起来，谁还管你是怎么生产的。
现在还拿这说事的，眼界也就街边大妈水平
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【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 偏见。眼光放远点，明年看NeoPark的超级工厂吧。
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我觉得主要三个缺点
1 底盘比较差，颠，过个坎全车晃动
2 后排座椅太短，长途会不舒服
3 价格贵，竞品电车现在也多了，这个就很明显
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