- 主题:试驾了特斯拉m3的感受
方向盘轻重可调，摄像头影响前后左右都有，点击下角上视频框可切换，无360影像差评，ap会隔段时间检测手是否在方向盘上，没检测到pad会变成蓝色闪烁，这时候要左右轻转方向盘告诉它我手在方向盘呢，通过力矩阻力要检测方向盘上。ap很好用，表显也很准
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现在已经弱的快停不住了，时不时要踩刹车
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不会，就是这么设计的。本身有自动车道居中，力气大了就退出了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 轻转方向盘，如果是在高速上，不会导致跑偏么？
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拔滚轮干啥，不把设置改了么？AP的时候轻转下方向盘，车也不动呀，还方便
【 在 yoofooyoo 的大作中提到: 】
: 为什么要转方向盘呢 拨动下滚轮不就可以了 我真怀疑你们几个开过特斯拉没
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容易超速还得看pad，把速度调回去又得看一变，更麻烦，还不如调左边声音呢，最终还是转方向盘更方便，在很小的幅度内转，车根本不会动
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 他的意思是，你在120km/h AP的时候，往下拨动滚轮，也就是AP的速度变成119，除了右手大拇指以外什么都不用动，比轻转方向盘更方便。如果不想改变AP的速度，就迅速拨到119再拨回120，也是一样的
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他的原理是检测转动的时候有阻力吧？还是检测有握力？藐似握紧不是很敏感，不知为啥手放上面，他还提示变蓝色
【 在 yoofooyoo 的大作中提到: 】
: 其实也不用动方向盘 只需要两只手握紧方向盘可解
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